Бързото понижаване на водното равнище на Каспийско море засяга дейността на пристанищата и петролните доставки и заплашва с катастрофални последици популациите на есетра и тюлени. Това предупредиха днес азербайджанските власти. В Каспийско море, което на практика е най-голямото соленоводно езеро в света, има значителни офшорни петролни запаси, като то е обкръжено от пет страни, които са големи производители на петрол, газ или и двете - Азербайджан, Иран, Казахстан, Русия и Туркменистан.
От десетилетия Каспийско море става все по-плитко, но данните показват, че тенденцията се ускорява, посочи заместник-министърът на екологията на Азербайджан Рауф Хаджиев.
Морското ниво се е понижило с 0,93 метра през последните пет години, с 1,5 м през последните 10 години и с 2,5 м през последните 30 години, каза Хаджиев, оценявайки настоящия темп на спад с 20-30 см годишно.
Още: Азербайджан се опълчи на Русия и Путин за втори път удари азерска база с горива в Украйна (ВИДЕО)
"Отстъплението на бреговата линия променя природните условия, нарушава икономическата дейност и създава нови предизвикателства за устойчивото развитие", заяви Хаджиев, който представлява Азербайджан в съвместна работна група с Русия, която се срещна за първи път през април, за да обсъди проблема.
Азербайджан обвинява Русия
Въпреки влошаващите се отношения между двете страни съгласно протокола, подписан между тях, работната група планира да одобри съвместна програма през септември за наблюдение и действия в отговор на проблема.
Москва свързва свиването на Каспийско море с климатичните промени, но Азербайджан обвинява Русия за изграждането на язовири по поречието на река Волга, която осигурява 80% от водата, вливаща се в Каспийско море.
Още: Соловьов заплаши Азербайджан със "специална военна операция" (ВИДЕО)
По думите на Хаджиев понижаването на водното ниво вече се отразява на живота на населението по крайбрежието и работата на пристанищата. Около 4 милиона души живеят по крайбрежието на Азербайджан, а около 15 милиона - в Каспийския регион като цяло.
По думите му корабите се сблъскват с все по-големи трудности при влизането и маневрирането в пристанището на азербайджанската столица Баку. Това намалява капацитета за товарни превози и повишава логистичните разходи, допълни той.
Намаляване на петролните превози
Транспортирането на петрол и петролни продукти през терминала Дубенди, най-големият петролен терминал в азербайджанските води на Каспийско море, е намаляло до 810 000 тона през първата половина на 2025 г. спрямо 880 000 тона през същия период на миналата година, според Елдар Салахов, директор на Международното морско пристанище в Баку.
Той свързва спада с понижаването на морското ниво, което според него налага провеждането на мащабни дейности по драгиране, за да се гарантира стабилна и непрекъсната работа на пристанището.
През 2024 г. в нефтения терминал Дубенди са били драгирани над 250 000 кубични метра, за да се гарантира, че най-големите танкери могат да влизат без ограничения, каза той пред Ройтерс.
Заплаха за рибните и тюленови популации
Отстъплението на водите унищожава влажни зони, лагуни и тръстикови полета и застрашава оцеляването на някои морски видове, каза Хаджиев.
Най-голямата опасност е за есетрата - риба, ценена заради хайвера си, която вече е застрашена от изчезване. Тя губи до 45% от летните и есенните си местообитания и е отрязана от традиционните си места за размножаване в реките.
Каспийските тюлени също са застрашени от намаляващата морска площ и изчезването на сезонните ледени полета на север, където те се размножават. "При понижаване на морското равнище с 5 метра тюлените губят до 81% от местата си за размножаване, а при понижение с 10 метра те остават почти напълно лишени от подходящи места", каза Хаджиев.
