Превозвачите пак плашат с протест, този път заради закон за автомобилната камара

Регламентът не е свързан с т.нар. пакет „Мобилност“. Той установява общи правила относно условията, които трябва да бъдат спазени за упражняване на професията автомобилен превозвач.

Курумбашев с ирония без край за пакет "Мобилност": Ген. Новаков съкруши Макрон

Положението за българските превозвачи по отношение на т.нар. пакет "Мобилност" изобщо не е толкова розово, колкото беше представено от ...

Прочети повече

Според превозвачите обаче е абсурдно компетентен орган да е Българската автомобилна камара, а не Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. Как така управляващите (бел. ред. - автор на проекта е депутатът от ГЕРБ Станислав Иванов) изразяват съмнение за корупционни практики в администрации, управлявани от самите тях и предлагат компетентен орган да е камара, в която ще членува и държавата и това ще я поставя в конкуренция с частния бизнес. Друг проблем е фактът, че автомобилен превозвач задължително трябва да членува в камарата, а това било предпоставка за натиск при вземане на решения.

Превозвачите питат и дали имаме електронен регистър на автомобилния превозвач или не, след като депутатите пишат в мотивите на законопроекта, че нямаме, а транспортният министър Ивайло Московски в писмо с изходящ номер от 06.12.2017 година пише, че воденето на регистър се изпълнява в съотвествие с разпоредбите на ЕС.

Освен всичко друго, превозвачите са твърдо против в една камара да членуват както транспортни компании, превозващи хора, така и транспортни компании, превозващи товари.