Ако разходът на гориво се е увеличил значително, това не означава непременно сериозна неизправност на двигателя или трансмисията. Много често незначителни неизправности или грешки на водача са причина за прекомерния разход.
Запушен горивен или въздушен филтър
Лошата пропускливост на някой от филтрите нарушава правилните пропорции на сместа въздух-гориво. Ако горивният филтър е запушен, електронният блок за управление се опитва да нормализира подаването на гориво, като отваря инжекторите за по-дълъг период. Това обаче създава въздушна бариера, поради която по-малко кислород навлиза в горивната камера.
Запушеният въздушен филтър също причинява дефицит на въздух. И в двата случая горивото не изгаря напълно и част от него буквално излита от ауспуха заедно с отработените газове.
Решение: сменете повредения филтър и не закъснявайте с планираната подмяна в бъдеще. Горивният филтър, освен ако не е посочено друго в сервизната книжка, трябва да се сменя след 40 000 км при бензинови автомобили и след 10 000 км при дизелови автомобили.
Неизправности на сензора за масовия разход на въздух или в сензора за температура на охлаждащата течност
Сензорът за масовия разход на въздух може да не работи правилно поради запушен въздушен филтър. Той постепенно се замърсява, което изкривява показанията му. В резултат на това електронният блок за управление обогатява горивната смес въпреки, че няма реална нужда от това.
Подобна ситуация се наблюдава и при дефектен сензор за температура на охлаждащата течност. В горивните камери се подава преобогатена горивна смес - и в резултат на това оборотите на двигателя се увеличават.
Решение: най-разумното е всеки повреден сензор да се смени незабавно.
Лошо състояние на свещите
Не е трудно да се предположи защо високият разход на гориво може да бъде причинен от дефектни свещи. Поради натрупани въглеродни отлагания или увеличена междина поради пробег, електродите им не генерират искра във всеки цикъл и някои части от сместа въздух-гориво изобщо не се запалват. Колкото по-често се случват такива прекъсвания на запалването, толкова повече се увеличава разходът.
Решение: сменете свещите - и е по-добре да не търсите дефектната сред тях, а да актуализирате целия комплект. Срокът на експлоатация на свещите с медни и никелови електроди е 30 000-50 000 км, с платинени и иридиеви - 80 000 -100 000 км.
Ниско налягане в гумите
Ако гумите са слабо напомпени, силата на триене върху пътя се увеличава. Това води не само до прекомерен разход на гориво, но и до бързо износване на гумите.
Решение: напомпете гумите до необходимото налягане. Но не се увличайте твърде много, тъй като пренапомпените гуми влошават управлението и увеличават спирачния път.
Неправилно регулиране на колелата
Нарушаването на ъглите на монтаж на предните и задните колела създава допълнително съпротивление в движението на автомобила. Това води до висок разход на гориво, неравномерно износване на протектора и нестабилност на автомобила на пътя.
Неизправни спирачки
Както основната, така и ръчната спирачна система могат да увеличат разхода на гориво. В първия случай говорим за заклинване на спирачни цилиндри и водачи, във втория - за лошо регулирана ръчна спирачка.
Грешки при шофиране
Разходът се влияе негативно от рязкото ускорение и също толкова рязкото спиране. Освен това, този стил на шофиране значително увеличава износването на различни компоненти и системи на автомобила, от гумите до двигателя.
Неправилно избрано или ненавременно сменено двигателно масло
Ако двигателното масло е твърде вискозно, то затруднява движението на движещите се части и увеличава разхода на гориво. Разходът може да се увеличи и поради нискокачествено масло или излязло от гаранционен срок.
Решение: Сменяйте маслото навреме, като го избирате в съответствие с препоръките на производителя на превозното средство за вискозитетен клас и пробег. Използвайте само висококачествени двигателни масла и ги купувайте от оторизирани дилъри.
---
