Защо прегряването на автомобилния двигател е опасно?
Прегряването на двигателя е една от най-опасните ситуации за автомобила, тъй като може да доведе до значителни повреди.
Деформация на главата на цилиндровия блок
Още: Истината за старт/стоп системата – вреди ли на двигателя?
Когато двигателят прегрее, металът в главата на цилиндъра се разширява неравномерно, което води до деформация. В резултат уплътненията между главата и цилиндровия блок може да пропуснат теч, което води до изтичане на масло и охлаждаща течност.
Изгоряла гарнитура на главата на цилиндъра
Гарнитурата на главата на цилиндъра може да изгори, което ще доведе до смесване на масло и охлаждаща течност. Това води до образуването на емулсия, която влошава смазочните свойства на маслото и намалява ефективността на охлаждането.
Повреда на буталните пръстени
Още: Натискаш спирачката и газта едновременно – грешка, която може да струва скъпо
При силно прегряване буталните пръстени могат да се деформират или унищожат. Това води до намаляване на компресията в цилиндрите и влошаване на работата на двигателя.
Заклинване на двигателя
Ако маслото прегрее твърде много, то ще загуби смазочните си свойства, което може да доведе до триене на металните части една в друга. Това предизвиква заклинване на коляновия вал и други движещи се части на двигателя.
Пукнатини в блока на цилиндрите
Още: Правило за 10 секунди помага да се удължи живота на двигателя
Металът на цилиндровия блок може да се напука при високи температури, особено ако блокът е алуминиев. Пукнатините водят до течове на охлаждаща течност и масло и до загуба на херметичност.
Повреда на клапаните
Клапаните могат да се деформират или да изгорят, ако са изложени на високи температури за дълго време. Това нарушава процеса на газообмен, води до загуба на мощност и увеличава разхода на гориво.
Повреда на турбокомпресора
Още: Кои грешки при доливане на масло може да съсипят двигателя?
Турбокомпресорите са много чувствителни към високи температури. Прегряването уврежда лагерите на турбината, което ще изисква скъпи ремонти или подмяна на целия агрегат.
Повреда на радиатора и водната помпа
Високите температури могат да повредят радиатора и водната помпа, което да причини повреда и изтичане на охлаждаща течност. Това утежнява проблема с прегряването и изисква незабавна намеса.
Повреда на ангренажния ремък
Още: Защо турбодвигателят може да се гаси веднага след края на пътуването
Ангренажният ремък може да се разтегне или скъса при прегряване, което води до разсинхронизиране на клапаните и буталата. Това може да причини сериозни механични повреди на двигателя.
Повишено износване на всички компоненти на двигателя
Дори краткотрайното прегряване увеличава натоварването на всички компоненти, ускорявайки тяхното износване. Това намалява експлоатационния живот на двигателя и увеличава вероятността от преждевременната му повреда.
Основни признаци на прегряване на двигателя
Прегряването на двигателя може да причини сериозни повреди на вашия автомобил, така че е важно да можете да разпознаете предупредителните знаци навреме. Ето някои от основните признаци.
Показателят на арматурното табло
Един от най-очевидните признаци е, че стрелката на индикатора за температурата на двигателя преминава в червената зона. Това означава, че температурата на охлаждащата течност надвишава допустимите стойности.
Пара изпод капака
Ако видите пара, излизаща от двигателния отсек, това е ясен знак, че двигателят прегрява. Парата се образува при изпаряване на охлаждащата течност, която кипи поради висока температура.
Загуба на мощност на двигателя
Когато двигателят прегрее, той започва да работи по-неефективно. Може да забележите намаляване на сцеплението, потрепване или дори пълно спиране на двигателя.
Миризма на антифриз
Ако усетите сладникава миризма на антифриз, това показва теч на охлаждаща течност. Това може да доведе до недостатъчно охлаждане на двигателя и прегряване.
Необичайни звуци от двигателя
Прегрят двигател може да започне да издава необичайни шумове, като например чукане или пукане на бутало. Тези звуци могат да показват сериозни проблеми вътре в двигателя.
Бял дим от ауспуха
Белият дим, излизащ от изпускателната тръба (ауспуха), може да показва, че охлаждащата течност навлиза в цилиндрите на двигателя през спукана гарнитура на главата.
Ако забележите поне един от тези признаци, трябва незабавно да спрете колата и да оставите двигателя да се охлади.
---
