Новият MINI John Cooper Works е напомпан до 231 к.с.

MINI: Цялото кралско войнство (тест-драйв)

Средата на ноември, краят на циганското лято, девет MINI-та във Варна, дебют на 5-вратия Cooper и един рожден ден. Страхотни поводи, чу...

Прочети повече

Новият MINI JCW може да се похвали с най-мощния двигател, монтиран досега в сериен модел на британската премиум марка. Той е разработен на базата на опита от моторните спортове двулитров бензинов двигател от най-ново поколение с технология MINI TwinPower Turbo. Мощността му е повишена с 10% спрямо предишния модел и вече е 231 к.с., като освен това дава силен и емоционален звук благодарение на специфичните бутала, турбокомпресор и изпускателна система. Максималният въртящ момент е повишен с 23% до 320 Нм, които отиват към пътя посредством серийна шестстепенна механична скоростна кутия (опционална шестстепенна трансмисия Steptronic Sport). С тези параметри MINI JCW се ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,3 сек (минус 0,2 сек) с механична скоростна кутия, респективно 6,1 сек (минус 0,6 сек) с автоматична трансмисия. Разходът на гориво и емисиите на CO2 с автоматична трансмисия са понижени с около 20 % до 5,7 л/100 км и 133 г/км в ЕС тестови цикъл.

Спортният дух си личи и в интериора, в който основен акцент пада върху ексклузивните John Cooper Works спортни седалки. Открояват се още мултифункционални бутони и лостчета за превключване при шестстепенната трансмисия Steptronic Sport, JСW скоростен лост респективно селектор на трансмисията.

MINI Urban Thrill

Aвтомобилите MINI се чувстват прекрасно навсякъде, но две са местата, които карат сърцата им да бият лудо – градския трафик на ко...

Прочети повече

Окачване е прецизно настроено към мощностната характеристика на двигателя, а като опция се предлага динамичен контрол на амортисьорите. За спирането на този дявол се грижи новоразработена спортна спирачна система Brembo. Те прозират под ексклузивните 17-инчови алуминиеви джанти John Cooper Works Race Spoke. Моделът е натъпкан с всевъзможни системи за активна безопасност като  динамичен контрол на стабилността (DSC) включително динамичен контрол на сцеплението (DTC), Electronic Differential Lock Control (EDLC) и Performance Control.