Renovo Coupe: нова електрическа бегачка

21 август 2014, 11:43 часа 59933 прочитания 0 коментара

Без съмнение най-големият коз на Renovo Coupe е външният му вид. Ретро визията му обаче е съчетана с най-модерните технологий, излизащи от Силиконовата долина.

Още: Citroën C4 отново разчупва индустрията

Още: Защо опитни шофьори пробиват дупки във вратите на автомобила

Първата реакция е свързана със славните години на американското автомобилостроене, когато модели катo Shelby Daytona (от 60-те на миналия век) се превърнаха в икони. Renovo разчита на тази носталгична нотка, но купето е изцяло ново, лягащо върху шасито на Shelby CSX9000. Дизайнът е дело на Питър Брок, човекът, чийто подпис стои и върху оригинала, използван за вдъхновение.

 

Създателите на този модел, представен миналия уикенд на конкурса за елегантност в Пебъл Бийч, са взели под прицел Tesla. Със сигурност Renovo превъзхожда моделите на Tesla многократно с дизайна си, но отстъпва сериозно, когато стане въпрос за пробег. Renovo Coupe може да измине само 160 км/ч, докато пробегът на базовия Model S е значително по-голям.

Още: Какво означава цветът на акумулаторния индикатор?

Още: Трябва ли да се смазват клемите на акумулатора в колата

Renovo твърди, че елекрическият мотор генерира 500 к.с. и страхотните 1360 Нм въртящ момент, като тези параметри се осигуряват от 740-волтов пакет батерий, който грубо е два пъти по-мощен от този в Tesla Model S. Renovo се ускорява от 0 до 96 км/ч за 3,4 секунди, а максималната му скорост достига малко над 190 км/ч, което не е лошо за електромобил, но изяжда от пробега с едно зареждане.

 

Компанията вече приема поръчки за 100-те бройки, които ще бъдат произведени от модела. Цифрата обаче е повече от оптимистична, тъй като Renovo Coupe е оценен на $529 000, над 5 пъти повече от Model S на Tesla.

Още: „Правило за 10 секунди“ пести гориво и пази двигателя

Още: Три устройства в колата ви, на които не трябва да се доверявате сто процента

Последвайте ни в Google News Showcase, за да получавате още актуални новини.
Пламен Георгиев
Пламен Георгиев Отговорен редактор
Новините днес