Концерните Volkswagen и Ford официално обявиха за създаването на глобален алианс, в рамките на който двата автомобилни производителя се заемат с разработката на лекотоварни автомобили и пикапи. Първият проект в него ще бъде създаването на платформа за пикап със средни размери и товарен фургон, която трябва да бъде готова през 2022 г. На нея ще бъдат изградети глобални модели, които ще се предлагат в цял свят.
Още: Митата на Тръмп ще лишат света от легендарни мотоциклети
Още: Три причини винаги да държите резервоара пълен
Освен това, американците и германците са се догоорили за съвместни изследователски проекти в областа на безпилотните автомобили, на нови мобилни сервизи, както и автомобили с изцяло електрически килови агрегати. Целта на сътрудничеството е да се икономисат милиарди долари от двата концерна
Към момента Volkswagen и Ford са лидери в сегмента на лекотоварните автомобили. Например, германците предлагат ползващите се с огромна популярност модели Transporter, Caddy и Amarok, а американците - Transit и Ranger. Сумарно двата производителя през 2018 г. са продали 1,2 млн. лекотоварни модели.
Споразумението предижда Ford да се въползва от опита на Volkswagen при електрическите модели, като вероятно американският концерн ще получи достъп до платформата MEB, създадена специално за превозни средства на ток. На свой ред, концернът от Детройт ще помогне на немците за направана на конкуретноспособен пикап, а също така и ще сподели безпилотите си технологии с германците.
Още: Как да разберем дали съединителят е за смяна?
Още: Mercedes премахва разликите в дизайна на моделите си
Партньорството между двата водещи производителя трябва да отслаби все по-големия натиск, на който са подложени компаниите за разработка на електрически и автономни автомобили, както и за технологии, които да отговарят на все по-строгите екологичнни стандарти
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Най-честите грешки, които собствениците на електромобили допускат
Още: Възможно ли е смесване на масла с различен вискозитет при доливане?