АПИ: На кръстовището, където катастрофира Местан, не е имало инциденти

Кръстовището на път I-5 Кърджали – Маказа при село Загорско е проектирано, построено и сигнализирано по всички правила на нормативната уредба, по които са изградени всички кръстовища. По повод пътния инцидент в неделя Агенция "Пътна инфрастуктура" апелира всички експерти от неправителствения сектор и медиите да се въздържат от разпространяването на необосновани и невярни твърдения, пише в прессъобщението.  

Отнеха шофьорската книжка на Местан

С постановление на Окръжна прокуратура – Кърджали от днес по отношение на Лютви Местан, привлечен като обвиняем за престъпление п...

Прочети повече

Проектът за пътна сигнализация е изготвен съобразно Закона за движение по пътищата и е съгласуван от "Пътна полиция", допълват още от АПИ.

Припомняме, че още в понеделник (15 април) Институтът за пътна безопасност, ръководен от бившия шеф на КАТ Богдан Милчев, разпространи съобщение за катастрофата. ИПБ твърди, че на мястото няма ограничение на скоростта, а анализ по Google Street View разкривал "недопустимо безхаберие от страна на стопанина на пътя относно избраните пътни знаци за обозначаване на разклони и въвеждане на ограничения в зоната на тези разклони" (СНИМКА на видимостта на пътуващите към Маказа и СНИМКА на пътуващите към Кърджали). Освен Институтът казва, че "от 2013 година до момента на този пътен участък са станали множество тежки пътнотранспортни произшествия, като по-голямата част от тях са на кръстовища".