В разговорната реч се употребява както думата хеликоптер, така и вертолет, но за мнозина остава неясно дали става въпрос за един и същ летателен апарат или има някакви разлики между двата. Истината е, че хеликоптер и вертолет са синоними – те са наименования на една и съща машина с вертикално излитане и кацане, която използва въртящи се носещи перки (ротор), за да се задържи във въздуха и да маневрира.
Разликата между двата термина е езикова и историческа, а не техническа.
Произход на думите
Хеликоптер идва от френската дума hélicoptère, която има корени в старогръцките думи helix (спирала) и pteron (крило). Думата означава буквално „спираловидно крило“. Това е и международно приетият термин, използван в почти всички езици по света, включително английски (helicopter), немски (helikopter), италиански (elicottero) и др.
Има ли разлика между маслиново масло и зехтин - как да ги разпознаваме?
Вертолет е дума, заета от руския език, която произлиза от глагола „въртя се“ и думата „летец“, тоест "въртящ се летателен апарат". Тази форма се е използвала в България по-активно през 20 век.
Употреба в българския език
В днешно време в българския език думата "хеликоптер" е официалната, по-широко приета и използвана форма. Среща се в медии, техническа документация, авиационни термини и разговорен език. Вертолет звучи по-остаряло или книжовно и се използва по-рядко, макар все още да е разпознаваема дума.
Техническа идентичност
И при двата термина се има предвид летателен апарат с един или повече ротори, способен да извършва вертикално излитане и кацане, да виси във въздуха, да лети напред, назад и настрани – неща, които самолетите не могат. Тоест, независимо дали използвате "хеликоптер" или "вертолет", имате предвид същото превозно средство.
Какво трябва да знаем за хеликоптера?
Хеликоптерите са неразделна и много важна част от авиацията. Те изпълняват задачи, недостъпни за самолетите, могат да кацат на най-недостъпните места, да се справят без летища, да провеждат спасителни операции, да доставят товари до отдалечени населени места при всякакви метеорологични условия.
Както вече споменахме, хеликоптерът е летателен апарат, наричан още роторно крило. Той се издига благодарение на въртенето на едно или повече витла. Витлата се задвижват от двигатели.
Подобна машина била изобретена още в древен Китай в вид на играчка. Усъвършенстван вариант, вече за преместване на хора, изобретил Леонардо да Винчи. Той планирал устройството да се задвижва от мускулната сила на пилота.
Има ли разлика между витамин D3 и витамин D?
Първите хеликоптери, които са извършили успешни полети, се появяват в началото на 20-ти век. Днес има много видове роторни летателни апарати – от малки двуместни модели до гигантски машини, които могат да превозват повече от двадесет тона товари.
Как лети хеликоптерът?
Хеликоптерът лети благодарение на въздуха, обтичащ лопатките на ротора, които създават подемната сила. В резултат на въртенето, фюзелажът е подложен на въздействието на поток с обратна посока. За компенсиране на този момент се изработват различни схеми, поради които съществуват няколко вида машини с въртящи се крила.
Най-популярният вариант е хеликоптер с голям витло, монтирано над фюзелажа. То осигурява подемна сила, което прави възможно движението му хоризонтално.
Такава машина има още едно витло в опашната част, което се върти вертикално. То се използва за управление. Задното витло задава силата на тягата, противоположна на основната, идваща от носещото витло. Следователно, тялото не се върти, а се движи свободно в пространството.
Как се управляват хеликоптерите?
Традиционната система за управление включва четири компонента. Витлото на кормилното управление се управлява от педали, а ръчните лостове са отговорни за двигателя, повдигането и посоката на движение.
Лостът за управление на двигателя контролира подаването на гориво, което определя мощността на двигателя. Вторият лост се нарича "наклон - газ", той е отговорен за регулирането на подемната сила чрез промяна на движението на лопатките на главното витло. Намира се отляво на пилота. Ако пилотът го повдигне, ъгълът на наклон се увеличава едновременно на всички лопатки.
Има ли разлика между тореадор и матадор?
За да контролира посоката на движение, пилотът използва лоста за управление. Достатъчно е да го наклони в желаната посока и летателният апарат послушно ще завърти носа нагоре, надолу или настрани. Ако наклоните лоста към себе си, хеликоптерът ще се движи назад.
За да контролира опашния ротор, който компенсира въртящия момент на основния ротор, пилотът използва педали. Колкото по-голям е наклонът на лопатките на задното витло, толкова по-висока е неговата тяга и толкова повече сила поглъща.
За щастие, хеликоптерите могат да кацат навсякъде: в планината, на скала, на плажа, на покрива на сграда, на горска поляна, на борда на яхта. Те могат също така да доставят пътници или товари там. Следователно, те се използват за най-различни цели, които ще обсъдим по-нататък.
Как се използват хеликоптерите?
Хеликоптерите са истински оценени едва по време на Втората световна война. Тогава те достигат високо техническо ниво и започват да решават много проблеми: доставка на провизии и боеприпаси, провеждане на спасителни операции, евакуация на жертви от бойното поле и патрулиране на територии.
Има ли разлика между блендер и чопър?
В допълнение към военните операции, хеликоптерите се използват широко като транспортно средство. Те превозват пътници, извършват спасителни и издирвателни операции и доставят товари.
