Легендарният „спящ влак”, който вози пътници през Франция до Средиземно море за близо един век, се завърна на релсите като част от усилията на френското правителство да съживи нощното пътуване с влак, съобщи АФП.
Още: Еднополовите бракове или традиционното семейство: Ето къде се позиционира новият папа
Още: Полша иска помощ от Украйна в борбата с дронове
Премиерът Жан Кастекс беше сред спящите пътници, когато върналият се към живот експрес Париж-Ница громолеше по релсите през цялата страна на 12-часово пътуване до морето през нощта срещу петък, с шест спирки по Ривиерата.
Съживяването на наследника на Синия влак, който победи Ориент Експрес по блясък в разцвета на европейските железопътни пътувания в началото на миналия век, бележи повратна точка в страната, която е пионер на високоскоростните TGV железопътни пътувания.
Спящият влак, който ще се движи ежедневно между Париж и Ница в двете посоки, отнема два пъти повече време от TGV, за да завърши почти 1088-километровото пътуване. Но тъй като билетите за TGV Париж-Ница обикновено струват над 100 евро в едната посока, нощният влак, който предлага място в спална кушетка от 29 евро, има за цел да направи пътуването с железопътен транспорт достъпно за всички .
Още: Брижит Макрон ще доказва, че е жена чрез снимки и "научни" доказателства
Още: Украйна си върна още 1000 тела на войници, ще проверява дали не са руснаци
Влакът Париж-Ница беше спрян преди четири години от съображения за разходи.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Рязко увеличение на случаите на чикунгуня във Франция
Още: "Шпигел": В немската Рурска област е пълно с роми от България на помощи и в мизерщина
Във време, когато Франция се бори да намали въглеродните си емисии, нощните влакове също са по-чисти от колите или самолетите, както казват от офиса на Кастекс пред Франс прес.
