Години наред автобусните спирки в Пловдив- общо 314, бяха в окаяно състояние след една провалена концесия и последвал дълъг период на неяснота кой трябва да ги поддържа. Те буквално възкръснаха в нов вид след експанзията на "Lafka" и пловдивчани свикнаха с приветливия им вид.
Още: Пловдив отбеляза „Деня на ашурето“
Още: Обявиха къде ще е първият държавен магазин за храни
Новата реалност обаче отново поставя под въпрос тяхната съдба, защото павилионите бяха поставени в условията на една концесия заедно с изграждането и поддръжката на спирките. Павилионите вече опустяха, без лотарийни талони и вестници, много затвориха. Договорът за тях е сключен с "Булгартабак Трейдинг" ООД, която изкупи фирмата концесионер "Елиза 1999" преди осем години. Дружеството преустановява оперативната си дейност, а перспективата, очертана от кмета Здравко Димитров е следната: Ако концесионерът официално се откаже от спирките, те отиват на търг или ще бъдат отдадени на нова концесия.
Засега официален отказ няма, но няма и разумен повод дружеството да ги поддържа, след като няма да печели от тях. А посегателствата върху тях не са едно или две. Досега те бяха възстановявани, но вече не е ясно чия отговорност ще е това.
Какво точно стана с "Lafka" - припомнете си в този материал!
Още: Кметът на Пловдив изпълнява важни инфраструктурни обекти в града
Още: Първата стационарна камера за скорост в Пловдив ще бъде монтирана на подлеза на „Гладстон“
