Вече е правен опит за възлагане на ремонт на тунел "Ечемишка". През 2006 г. е сключен договор за ремонта с гражданско дружество, на което през 2007 г. е платен и аванс от 2 млн. лв. Строителство така и не е започнало. Това обяви на пресконференция в централата на ГЕРБ бившият министър на регионалното развитие Лиляна Павлова относно злополучния тунел.
Още: След втория потоп: Кметът на Царево обвини Асен Василев (ВИДЕО)
Тя добави, че авансът и до ден днешен не е върнат. "През 2011 г. е сезирана и прокуратурата, а през 2016 г. на първа инстанция съдът се произнася в полза на АПИ. В момента делото се гледа на втора инстанция", каза още Павлова.
"Спомняме си колко дълги години получавахме критики, че асфалтът не се яде“, заяви Павлова и допълни, че безопасността на мостовете и тунелите са тези, които съхраняват или довеждат до загуба на живот.
„Ако нашата държава не намери най-добрия начин да инвестира 1 млрд. лв. годишно, да правим ремонт и рехабилитация именно на тези съоръжения, освен строителството на нови, пътищата няма как да бъдат подобрени и тяхната безопасност също“, каза още тя.
Още: Явор Божанков: Притеснявам се, че ще се установи проруско мнозинство в България
Още: Атанас Атанасов: ВСС е нелегитимен, да не говорим за главния прокурор
„Гневът на хората е оправдан, това е важна тема. Изграждането и ремонтът на инфраструктурата са наш изключителен приоритет, в който инвестирахме стотици милиони”, поясни Павлова.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: "Трябва да бъде задържан": Асен Василев скочи на Сарафов
Още: Иван Иванов: Дадох ясни указания на АПИ как да действа, а видяхме точно обратното
По думите й в първия кабинет „Борисов“ са били инвестирали много за виадуктите, наред със строителството на тези нови над 350 км магистрали.
„Във втория мандат започнахме, помните големите дупки на „Ечемишка“. Може би сме предотвратили загуба на човешки животи още тогава. 2015 г. ремонтирахме АМ „Тракия“ за над 100 млн. лв. инвестиции, направихме виадукта при Елешница“, коментира още Лиляна Павлова.
Още: Михал Камбарев: Защо Пеевски използва най-скъпата кола на НСО, която е бронирана?
Припомняме, че тунелът на АМ "Хемус" бе затворен, след като в неделя 64-годишната Елена Горанова загина на място при инцидент. Тя пътувала с брат си, когато корозирал панел пада върху колата им. Атопсията показа, че ламарина от падналата лампа е пробила черепа на пенсионерката.
