Караджов: Трябва да влагаме всеки лев в инфраструктурни проекти, които ще стават все по-скъпи

„Войната спря редица доставки на материали и суровини. В строителния сектор тя се отрази може би най-драматично“, посочи той. И поясни, че с над 40% е увеличението в цената на желязото, битумът се е повишил с 60%.

Гроздан Караджов не казва ще освободи ли главния архитект на София

Министърът на регионалното развитие Гроздан Караджов не отговори еднозначно на питане на народния представител от „Демократична Б...

Прочети повече

„Единственият начин да спасим паритета на лева, е да продължим да инвестираме в инфраструктура“, смята министърът.

Караджов заяви, че в срок не повече от месец трябва да се внесе решение в Народното събрание на забавените проекти заради ин хаус процедури.

„Час по-скоро трябва да влагаме всички левове в инфраструктурни проекти, които никога повече няма да са толкова евтини, все по-скъпо ще става“, обясни министърът.

„Трябва да бъде разплетен този възел с АМ "Хемус". Най-вероятно 7,8, 9-ти ЛОТ трябва да бъде обявен отделен конкурс съгласно ЗОП и да победи най-добрата оферта. ЛОТ-овете от 1 до 6, по които има конкретни чертежи, са изключително важни. Цялата магистрала може да стане до 2027 г. Няма да има никакво забавяне“, категоричен бе той.

Бившата шефка на "Автомагистрали" със становище за "корените на инхауса"

Нито съм подготвила схема, нито съм съдействала за нейна реализация, нито съм допринесла за избора на доставчици. Това твърди бившата ш...

Прочети повече

„Магистрала "Хемус", въобще ин хаус поръчките, са едно минно поле. Заобиколени са обществените поръчки и без конкурс са възложени едни 4 млрд. лева за работа. Сега с колегите ми се опитваме много внимателно да се движим по това минно поле. Ето защо много внимателно изследваме рисковете“, обясни Караджов.

Регионалният министър коментира и проблемите със строителството на АМ "Струма" в Кресненското дефиле така: „Драма голяма е там. Ние имаме веднъж екооценка, имаме действащ ОВОС и избрани изпълнители за строителство и надзор. И сега седим и разговаряме с едни работни групи по т.нар. Бернска конвенция, която има препоръчителен характер. Така че, ако екологията ни разреши, всичко може да започне утре“.

„Строителството да започне сега е и най-добрият вариант от икономическа гледна точка, тъй като офертите са на старите цени“, допълни Караджов.

Вицепремиерът коментира и темата има ли напрежение в управляващата коалиция. Според него истинската политика е когато има спорове и разногласия. „Правителството в крайна сметка обаче, взема прагматични решения извън партийните пристрастия. Ползата е за народа“, категоричен е Гроздан Караджов.