Т. Дончев: България до голяма степен закъсня със старта на програмния период

4272
Т. Дончев: България до голяма степен закъсня със старта на програмния период
Снимка: БГНЕС

Не е вярно, че голяма част от еврофондовете се влагат в пътно строителство. Това каза зам. министър-председателят по европейските фондове и икономическата политика Томислав Дончев, в предаването „Седмицата” на Дарик радио.

На въпрос за резултата от първите европейски програми за България, той отговори, че ще се мери, когато изтече и последният месец. „Програмният период теоретично започва на 1 януари 2007 г. и се води до 2013 г., но реално приключва на 31 декември в 11:59 ч., тази година. Резултатът зависи от това, което ще се случи и през този месец”, припомни той.

Дончев: Няма проект за 7-ми блок на АЕЦ "Козлодуй", инвеститор е добре дошъл

Инвестиционен проект за изграждането на 7-ми блок на АЕЦ "Козлодуй" все още няма. Това заяви от парламентарната трибуна вицепремиерът н...

По думите му, в момента има седмици, където се плащат по 30-50 млн. евро по оперативните програми. „Спомням си, натрупано 2007, 2008, 2009 г. бяха 200 000 млн. Нека не звучи политически укор, но България до голяма степен закъсня със старта на програмния период, което би могло да бъде нещо нормално за нова държава членка и за първи програмен период”, обясни Томислав Дончев.

Във връзка с негово изказване, че еврофондовете са увеличили БВП на България с 10%, той коментира, че това са симулации, които се правят с математически модел. „Казва се „Сибила”, базирана е на друг математически метод в Европа, „Хермин”, който се използва за измерване на ефекта от европейските фондове. Той сравнява сценария, при който не съществуват европейски фондове и тези пари не се вливат в икономиката, спрямо сценария, при който те съществуват и са направили плащанията”, поясни принципа на изчисление министърът по европейските фондове, като добави, че самите пари са 4% от БВП или 9% от публичните разходи за тази година.

По думите му, голяма част от хората ще кажат, че парите от еврофондовете се влагат в пътно строителство, което не е вярно. „Например имаме 20% дял на транспортната инфраструктура, от цялата финансова рамка, като едва половината, дори по-малко, защото имаме метро, отиват за пътища. Останалите, за транспортната инфраструктура, отиват за и железница, и метро”, уточни Томислав Дончев. „Миксът е добър, покриват се всички сектори", каза още Дончев.

Вижте всички последни новини от Actualno.com

Етикети:

Помогнете на новините да достигнат до вас!

Радваме се, че си с нас тук и сега!

Посещавайки Actualno.com, ти подкрепяш свободата на словото.

Независимата журналистика има нужда от твоята помощ.

Всяко дарение помага за нашата кауза - обективни новини и анализи. Бъди активен участник в промяната!

И приеми нашата лична благодарност за дарителство.

Банкова сметка

Име на получател: Уебграунд Груп АД

IBAN: BG16UBBS80021036497350

BIC: UBBSBGSF

Основание: Дарение за Actualno.com

ОЩЕ ОТ Политика