Бивш служебен министър пита - какво стана с разследването на катастрофата с Ми-17?

„Ни вест, ни кост“ - така Шаламанов риторично си отговаря, припомняйки, че мина над 1 година от трагичния инцидент. Той прави предположение каква може да е причината за катастрофата: „Най-вероятната причина в този случай е техническа повреда на опашния винт или на неговото задвижване, причинена от вътрешна „умора на материала“. Основната отговорност за тази повреда е неправилното поддържане на съветската летателна техника, в непълен обем от изискванията на производителя, удължаването на междуремонтния ресурс на „своя глава“, без съгласието на производителя. Извършваният контрол през това допълнително време е само външен – „по състояние“, без вътрешно-структурен анализ на материала и степента на неговата „умора“, който се прави, чрез сканиране при производителя”.

Хеликоптер се заби в небостъргач в Манхатън (ВИДЕО)

Хеликоптер се вряза във висока жилищна сграда в нюйоркския квартал Манхатън, съобщава AFP. Инцидентът е станал при аварийно кацане на ...

Прочети повече

Според Шаламанов, практиката на такъв тип „поддръжка“ на военната ни техника продължава и сега.

Бившият ни военен министър стига по-далеч, като търси отговорност и посочва на първо място президента Румен Радев, като отговорен за състоянието на бойната ни авиация в качеството му на командир на ВВС преди да стане държавен глава. Освен това – премиерът Бойко Борисов и министърът на отбраната Красимир Каракачанов. „Вие много добре знаете, че бюджета на ВВС и санкциите срещу фирми на руския военнопромишлен комплекс не позволява поддръжката на съветската авиационна техника, според изискванията на производителя, че полетните часове, които осигурявате на летците за една година са опасно малко и условията им на труд са „рискови“ за тях и за околните. И въпреки това не потърсихте надеждни форми със съюзниците за поддръжка или за прекратяване на полетите на опасната руска авиотехника и увеличихте средствата за полетните часове”, казва Шаламанов по адрес на Борисов и Каракачанов. Други виновници той вижда в лицето на Началникът на отбраната, Командирът на ВВС и Командирът на авиобазата.