Индулгенция за шофьори и коли с малус - "още сме на идейна фаза"

Какво означава това "купуване на натрупани малуси"? Този въпрос Actualno.com зададе на председателя на КФН Карина Караиванова. По думите ѝ, това било идея, която още се обмисля. На уточняващ въпрос дали се отнася за шофьор, натрупал малуси, или за автомобил с "лошо минало", Караиванова поясни: "В общия случай откупуване на малус - от шофьор, от кола. Но повтарям, още сме на идейна фаза".

Безбройните пробиви в проекта за "бонус-малус"*

Днес, 3 декември, в зала 3 на Националния дворец на културата цял ден ще тече обществено обсъждане на системата "бонус - малус" и при к...

Прочети повече

Закривайки дискусията, Караиванова увери, че всички отправени критики, предложения, коментари ще бъдат взети предвид. В следващите дни ще се занимаваме с това, ще направим анализ на всички предложения - къде, какво можем да променим в системата "бонус-малус", за да стане приемлива за обществото, защото системата няма да бъде приета преди да получим обществен консенсус за начина, по който тя трябва да изглежда.

"С въвеждането на системата нямаме намерение да ощетяваме болшинството от българските шофьори, които са дисциплинирани. Нашето желание е да притиснем нарушителите на пътя", заяви при откриването на дискусията Караиванова, която призна, че предложенията имат несъвършенства, но се надява с подобни дискусии всички спорни моменти да се изчистят. Тя посочи, че вариантите да се урегулират нещата с "бонус-малус досиетата" и на шофьори, и на коли, са два - или да се вписва в талона на колата кой може да я кара, или да се вписва в самата полица за "Гражданска отговорност".

Възмущение

Междувременно обаче изникна въпросът какво обществено обсъждане стана факт днес, след като реално диалог не се получи. Причината - когато дойде ред на граждани и неправителствени организации, държавните експерти вече масово ги нямаше.

Мая Манолова: Системата "Бонус-малус" нарушава граждански права

Омбудсманът Мая Манолова изпрати становище до председателя на Комисията за финансов надзор (КФН) Карина Караиванова по повод обществено...

Прочети повече

По темата позиция публикува Институтът по пътна безопасност, ръководен от бившия шеф на КАТ Богдан Милчев. Ето каква е позицията:

"Днес от 9 до 17 часа трябваше да се проведе обществено обсъждане в зала 3 на НДК. Очакванията на организаторите, че хиляди граждани ще напуснат работните си места и ще изразят мнението си по т.нар. наредба, регулираща „бонус-малус“ системата, не се сбъднаха. Сутринта в 9:00 ч. тържествено беше дадено началото на общественото обсъждане, като до 11:30 ч. се даде възможност да се изкажат само трима от присъстващите 72 души в залата. След което беше дадена обедна почивка от 12:30 до 13:30 ч.

При старта на следобедното изслушване (същинското изслушване) на гражданите и организациите стана ясно, че представителите на Министерство на вътрешните работи и Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията не се явиха в залата, за да могат да дадат отговор на десетките въпроси. Разочаровани, гражданите напуснаха залата.

Владимир Савов от КФН: 20% отстъпка от "Гражданската отговорност" още след 2 г. за изрядните шофьори

Един изряден шофьор още след 2 години може да получи 20% намаление на застраховката „Гражданска отговорност”. Това каза във...

Прочети повече

Институтът за пътна безопасност настоява, при създалата се ситуация т.нар наредба, регулираща "бонус-малус" системата, да бъде оттеглена и след коригирането ѝ да бъде подложена на обществено обсъждане. Отсъствието в залата на представителите на МВР и МТИТС е показателно, че те не застават зад така предложената ни наредба. Това е още един аргумент наредбата да бъде оттеглена".