Със свое решение правителството одобри проекта на Закон за изменение и допълнение на Кодекса за застраховането, съобщават от правителствената пресслужба.
Още: Най-важните новини за деня: 26 септември 2025 г.
Още: 5% от БВП за отбрана: Мисията (не)възможна за България?
С него се въвеждат в националното законодателство нови дефиниции за „превозно средство“ и „използване на превозно средство“. Предложението предвижда изключение от задължението за застраховане на ремаркета категория 01 (до 750 килограма), самоходна техника с мощност на двигателя до 10 kW, велосипеди с двигател, индивидуални електрически превозни средства и самобалансиращи се превозни средства.
Предвидено е удостоверенията за застрахователни претенции да се издават централизирано от Гаранционния фонд въз основа на данните за застрахователни претенции, съдържащи се в поддържания от него електронен регистър. По този начин се отразява цялата история на причинените щети при използване на превозното средство, независимо от застрахователя, при който водачът е бил застрахован.
Още: Таксиметровите шофьори плашат да блокират държавата по Коледа
Още: Наръчник за отговорно пътуване: растенията могат да крият опасни тайни
Още: Промени в движението по АМ “Струма“ в Перник и Кюстендил
В тази връзка, се предлага промяна в действащата национална уредба на коригирането на застрахователната премия по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в зависимост от предявените претенции (система „бонус-малус“). Актуализират се минималните застрахователни суми по задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите.
Още: Отбрана без конкретика: Бюджетът за военна инфраструктура остава неясен
Още: За фестивала "Приказка в Трявна": БДЖ пуска ретро влак с парен локомотив
Снимка: БГНЕС
Въвежда се хармонизиран на ниво ЕС режим за обезщетяване на увредените лица в случай на неплатежоспособност на застраховател по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в държавата на тяхното пребиваване чрез гаранционен механизъм, в който участват оправомощените компенсационни органи в държавите членки. Гаранционният фонд е определен за такъв орган в България. Предлага се промяна на механизма на финансиране на фондовете на Гаранционния фонд. Предвижда се вноските в Обезпечителния фонд по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите да се определят като процент от начислената застрахователна премия, а не като фиксирана сума.
Още: Kaufland България и БТС обновиха туристически маршрут от Ямбол до местността Бакаджиците
Още: Двойна доза технологии без вноска през първите три месеца от договора
Още: КЗК ще проверява увеличението на „Гражданска отговорност“ за такситата
В преходните и заключителните разпоредби са предвидени изменения и в Закона за Комисията за финансов надзор във връзка с въвеждането на регистрационен режим за организациите за провеждане на професионално обучение на служители на застрахователни брокери, както и заплащането на такси за вписването им и осъществяването на общ финансов надзор върху тях.
Законопроектът за изменение и допълнение на Кодекса за застраховането е одобрен с Решение на Министерския съвет № 206/22.03.2024 г. и внесен за разглеждане и приемане от парламента. Поради предсрочно прекратяване на пълномощията на 49-то Народно събрание, законодателната процедура е преустановена. Законопроектът повторно е одобрен с Решение на Министерския съвет № 524/23.07.2024 г. и внесен за разглеждане и приемане от 50-то Народно събрание. Поради предсрочно прекратяване на пълномощията на 50-то Народно събрание, законодателната процедура е преустановена. Това налага законопроектът отново да бъде одобрен от Министерския съвет и внесен в 51-то Народно събрание.
