След преброяването: Предвиждат промяна в броя на общините

Терзийски коментира и новия държавен бюджет, който според него е навременен с оглед политическата ситуация и цели изсветляване на икономиката. Депутатът каза също, че бюджетатът на МРРБ е 2,5 млрд. лева и това ще позволи развитието на инфраструктурата. Средствата за строителство и ремонти на пътища са заложени във финансова програма и това ще спре порочната практика парите за тази цел да се раздават от правителството от излишъка.

Въпреки ценовия скок: Държавата не дава повече пари на общините за зимно поддържане

Въпреки инфлацията и шоковото поскъпване на тока и горивата, общините остават със същите пари за зимно поддържане като предходната годи...

Прочети повече

"Строителството на АМ „Хемус”, както и на „Струма” продължава, проблемът обаче не е в парите, а проектите", обясни депутатът от ПП. По думите му обещанията, които са давани от предишното управление не са били подкрепени от реална стратегия за изграждането на пътните артерии. „В националната стратегия „Пътна инфраструктура“ от 2016 г. със срок на действие до 2022 г., въобще не е предвидена АМ „Хемус“ да се строи 2022 г. Всички обещания, които сме слушали последните години, че „Хемус“ ще бъде готова до 2024 са нереални“, изясни той.

„Държавата в момента е заложена в икономическа и юридическа клопка, с тези договори по „ин хаус“ процедури, също и възлаганията на автомагистрали към подизпълнители с договори за доставка на материали и техника“, заяви Терзийски. И допълни, че в момента се прави юридически анализ на договорите. Когато анализът е готов, ще се излезе с решение как да се продължи оттук нататък.