Няма нито една реформа, която да е приета добре от всички. Хората не обичат промени. Целта на промените – разширяване и вдигане на цените в зоните за платено паркиране в София, е да се вкара ред.
Цъкаща бомба е заложена за една от най-критичните системи на столицата – тази за управление на трафика. Всеки със елементарни технически познания и устройство, което може да се поръча онлайн, е в състояние да манипулира светофарните уредби, създавайки предпоставки за колосални задръствания или дори тежки катастрофи.
Още 200 000 души ще бъдат изправени пред криза с боклука. Това, което ще се случи от 1 декември е, че столичните квартали „Подуяне“, „Изгрев“ и „Слатина“ ще бъдат без избрана фирма за почистване на боклука.
Темата с почистването на София и кризата с боклука в "Люлин" и "Красно село", както и евентуално разрастването на проблема притеснява сериозно лидера на "Спаси София" Борис Бонев.
Предположение за бъдещето на "Топлофикация София" предвид и намесата на лидера на ДПС Ново начало Делян Пеевски изказа столичният общински съветник Борис Бонев.
Тази новина следва да се чете много по-внимателно, отколкото изглежда на пръв поглед. Тя показва сериозно разместване в икономико-мафиотско-политическия контекст на България.
Готви се концесия на градския транспорт в София. "Подготвя се поредния пир с общинска собственост - концесия на градския транспорт", съобщи в профила си във Facebook лидерът и общински съветник от "Спаси София" Борис Бонев.
София е прекрасен град, но заслужава много повече от нас, общинските съветници. Това каза Борис Бонев, председател на групата на "Спаси София" по време на празничната сесия на Столичния общински съвет (СОС).
Първият учебен ден традиционно е време за цветя, вълнение и малко излишна официалност. Но тази година учениците на Френската гимназия получиха бонус – житейски урок от лидера на "Спаси София" Борис Бонев, поднесен директно, без заобикалки и със здравословна доза шок за младежите.
От “Спаси София” предлагат от 1 януари 2026 г., когато България ще въведе еврото, цената на билета за градския транспорт да стане “80 стотинки” (0,80 €), а годишната карта - 185 €.
"Г-н Васил Терзиев, мисля че е време да си потърсите нов зам.-кмет по строителството, че и по правните въпроси". Този своеобразен призив и съвет отправя към столичния кмет лидерът на "Спаси София" Борис Бонев от профила си във "Фейсбук".
"От утре трамваи по Графа няма да се движат заради ремонт. Проблемите: няма адекватен заместващ транспорт и няма да се ремонтират всички релси в лошо състояние, а отново ще се правят кръпки", възмущава се лидерът на "Спаси, София" Борис Бонев в социалната мрежа "Фейсбук".
"Г-н Васил Терзиев, мисля че е време да си потърсите нов зам.-кмет по строителството, че и по правните въпроси". Този своеобразен призив и съвет отправя към столичния кмет лидерът на "Спаси София" Борис Бонев от профила си във "Фейсбук".
Цъкаща бомба е заложена за една от най-критичните системи на столицата – тази за управление на трафика. Всеки със елементарни технически познания и устройство, което може да се поръча онлайн, е в състояние да манипулира светофарните уредби, създавайки предпоставки за колосални задръствания или дори тежки катастрофи.
Първият учебен ден традиционно е време за цветя, вълнение и малко излишна официалност. Но тази година учениците на Френската гимназия получиха бонус – житейски урок от лидера на "Спаси София" Борис Бонев, поднесен директно, без заобикалки и със здравословна доза шок за младежите.
От “Спаси София” предлагат от 1 януари 2026 г., когато България ще въведе еврото, цената на билета за градския транспорт да стане “80 стотинки” (0,80 €), а годишната карта - 185 €.
"От утре трамваи по Графа няма да се движат заради ремонт. Проблемите: няма адекватен заместващ транспорт и няма да се ремонтират всички релси в лошо състояние, а отново ще се правят кръпки", възмущава се лидерът на "Спаси, София" Борис Бонев в социалната мрежа "Фейсбук".
Темата с почистването на София и кризата с боклука в "Люлин" и "Красно село", както и евентуално разрастването на проблема притеснява сериозно лидера на "Спаси София" Борис Бонев.
Още 200 000 души ще бъдат изправени пред криза с боклука. Това, което ще се случи от 1 декември е, че столичните квартали „Подуяне“, „Изгрев“ и „Слатина“ ще бъдат без избрана фирма за почистване на боклука.
Готви се концесия на градския транспорт в София. "Подготвя се поредния пир с общинска собственост - концесия на градския транспорт", съобщи в профила си във Facebook лидерът и общински съветник от "Спаси София" Борис Бонев.
Тази новина следва да се чете много по-внимателно, отколкото изглежда на пръв поглед. Тя показва сериозно разместване в икономико-мафиотско-политическия контекст на България.
Няма нито една реформа, която да е приета добре от всички. Хората не обичат промени. Целта на промените – разширяване и вдигане на цените в зоните за платено паркиране в София, е да се вкара ред.
Предположение за бъдещето на "Топлофикация София" предвид и намесата на лидера на ДПС Ново начало Делян Пеевски изказа столичният общински съветник Борис Бонев.
София е прекрасен град, но заслужава много повече от нас, общинските съветници. Това каза Борис Бонев, председател на групата на "Спаси София" по време на празничната сесия на Столичния общински съвет (СОС).
Държавните институции са присвоили стотици паркоместа в идеалния център на София, вместо те да се използват от всички граждани.
Няма нито една реформа, която да е приета добре от всички. Хората не обичат промени. Целта на промените – разширяване и вдигане на цените в зоните за платено паркиране в София, е да се вкара ред.
Цъкаща бомба е заложена за една от най-критичните системи на столицата – тази за управление на трафика. Всеки със елементарни технически познания и устройство, което може да се поръча онлайн, е в състояние да манипулира светофарните уредби, създавайки предпоставки за колосални задръствания или дори тежки катастрофи.
Още 200 000 души ще бъдат изправени пред криза с боклука. Това, което ще се случи от 1 декември е, че столичните квартали „Подуяне“, „Изгрев“ и „Слатина“ ще бъдат без избрана фирма за почистване на боклука.
Предложената реформа на паркирането в София е размита версия на нашата. Удвояват се цените и се разширява зоната, но други мерки няма.
Беше загубено много ценно време, в което можеше поръчката поне за част от зоните да върви и да се предотврати разрастването на кризата с отпадъците.
Темата с почистването на София и кризата с боклука в "Люлин" и "Красно село", както и евентуално разрастването на проблема притеснява сериозно лидера на "Спаси София" Борис Бонев.
Сериозни разминавания в обществената поръчка за сметосъбиране и чистота в София разкри лидерът на "Спаси София" Борис Бонев.
Предположение за бъдещето на "Топлофикация София" предвид и намесата на лидера на ДПС Ново начало Делян Пеевски изказа столичният общински съветник Борис Бонев.
Делян Пеевски е решил да дава столичната "Топлофикация" и Столична община на прокурор, за да провери дали дружеството не се води към фалит.
Тази новина следва да се чете много по-внимателно, отколкото изглежда на пръв поглед. Тя показва сериозно разместване в икономико-мафиотско-политическия контекст на България.
Готви се концесия на градския транспорт в София. "Подготвя се поредния пир с общинска собственост - концесия на градския транспорт", съобщи в профила си във Facebook лидерът и общински съветник от "Спаси София" Борис Бонев.
София е прекрасен град, но заслужава много повече от нас, общинските съветници. Това каза Борис Бонев, председател на групата на "Спаси София" по време на празничната сесия на Столичния общински съвет (СОС).
Първият учебен ден традиционно е време за цветя, вълнение и малко излишна официалност. Но тази година учениците на Френската гимназия получиха бонус – житейски урок от лидера на "Спаси София" Борис Бонев, поднесен директно, без заобикалки и със здравословна доза шок за младежите.
Много сте силни всички да четете празни приказки в декларации пред камерите, които дори ChatGPT квалифицира като празни глупости.
От “Спаси София” предлагат от 1 януари 2026 г., когато България ще въведе еврото, цената на билета за градския транспорт да стане “80 стотинки” (0,80 €), а годишната карта - 185 €.
Лидерът на "Спаси София" Борис Бонев сравни катастрофата с трамвая с терористичен акт, стана ясно от негов пост в социалната мрежа "Фейсбук".
"Г-н Васил Терзиев, мисля че е време да си потърсите нов зам.-кмет по строителството, че и по правните въпроси". Този своеобразен призив и съвет отправя към столичния кмет лидерът на "Спаси София" Борис Бонев от профила си във "Фейсбук".
"От утре трамваи по Графа няма да се движат заради ремонт. Проблемите: няма адекватен заместващ транспорт и няма да се ремонтират всички релси в лошо състояние, а отново ще се правят кръпки", възмущава се лидерът на "Спаси, София" Борис Бонев в социалната мрежа "Фейсбук".
Огромно незаконно сметище расте край парк Изток. За това алармира в профила си във Facebook общинският съветник и лидер на "Спаси София" Борис Бонев.
