„Когато има много високо търсене и ограничено предлагане, цената е факторът, който регулира това търсене. Очевидно е, че цената на платеното паркиране е неадекватна, имайки предвид факта, че центърът на София е постоянно задръстен с автомобили и възможността човек да намери паркомясто е минимална“, каза в „120 минути“ по bTV Борис Бонев, общински съветник от „Спаси София“.
Според него повишаването на цената на платеното паркиране със сигурност ще облекчи паркирането в центъра на София. „Също така се ограничава до три часа паркирането, след което ще има два часа, в които няма да може да се пусне SMS. По този начин се гарантира оборотността на паркоместата“, каза Бонев.
Още: Бонев: Категорично не е вярно, че реформата за паркирането е само повишаване на цените
Друга мярка, която според него със сигурност ще доведе до освобождаване на паркоместа в центъра, е значителното повишаване на цените на служебния абонамент. „Около 1900 са в момента местата в синя и зелена зона в режим „Служебен абонамент“ на цена в синя зона 650 лв. Тя ще стане 1600 лв., като очакванията ни са около 500 места да се освободят там“, обясни Борис Бонев.
Още: Спаси София: Над 1000 паркоместа са присвоени от институции
По думите му най-важната мярка, за която обаче ще е нужна много широка обществена подкрепа, са местата за институциите. „Може би най-големият непостроен паркинг в София са тези близо 1000 места на различни институции, които са окупирали центъра. Само този на парламента е с над 350 места на два паркинга“, каза общинският съветник. „Паркингът при „Св. Александър Невски“ е безобразно заграбване на общинска територия. Там паркират не депутати, а техни роднини, приятели, сътрудници – пълно безобразие“, смята той.
Общинските терени в София
По думите му много са примерите на различни институции, които са заграбили общински терени. „Съгласен съм, че моментът може би не беше най-добре подбраният. Имайте предвид обаче, че тази реформа се случва след повече от година и половина активни преговори, много работа, няколко версии на различни доклади, включително с различни вносители“, поясни Борис Бонев. „Това не е идеалната реформа според вижданията на „Спаси София“, допълни той и припомни, че са искали да има червена зона в центъра ва цена 5 лева на час, а синята зона да е на цена 3 лева. „Отделно за нас беше изключително важно да се запазят цените на винетните стикери за живущите“, посочи Бонев.
Той направи важното уточнение, че тази реформа не включва единствено повишаване на цените, а е само един от компонентите. „Бих казал, че той е с най-малко въздействие върху начина, по който функционира паркирането“, посочи Борис Бонев.
По думите му не се е обърнало достатъчно внимание на това, че освен реформата на паркирането се е приел и нов договор между Столична община и Центъра за градска мобилност (ЦГМ). „За първи път има задължение на ЦГМ за какво и как да харчи тези пари, а не всичко да отива в един общ кюп. Вече има и ясно разписано задължение парите от винетните стикери, които се очаква да бъдат около 20 милиона лева, да отиват изцяло и само за инвестиции в кварталите и да се управляват от районните кметове, а не от ЦГМ“, обясни общинският съветник от „Спаси София“.
