"Ние сме политици, не сме експерти по човешки права", каза македонският премиер Християн Мицкоски във Вашингтон по време на дискусия на Атлантическия съвет относно отношенията между САЩ и Северна Македония и пътя на страната му към Европейския съюз, като думите му бяха във връзка с изискванията на европейската преговорна рамка от 2022 г. за вписване на македонските българи в македонската конституция.
Сръбската национална авиокомпания Air Serbia ще увеличи броя на полетите по маршрута Белград-Скопие до общо 14 ротации седмично през предстоящия зимен сезон, съобщава македонската медия press24.mk, позовавайки се на специализираният авиационен портал XU Aviation.
"В една многостранна организация ние сме съюзници с България, с нашия източен съсед. Говоря за НАТО. А в друга многостранна организация, Европейския съюз, имаме същите съюзници от НАТО, които ни налагат ограничения и вето, което не е много, бих казал, приятелски жест.
Опозиционната албанска партия в лицето на Демократичният съюз за интеграция (ДСИ) с лидер Али Ахмети обвини правителството на Християн Мицкоски в промяна на приоритета при изпълнението на проекта за коридори 8 и 10, като, както твърди партията, по-голямата част от механизацията, работната сила и ресурсите са пренасочени към участъка Прилеп - Битоля, предава македонската медия Скопје1.мк
Работата е 4 към 1 в полза на коридора със Сърбия
От ДСИ казват, че според информацията, с която разполагат, в момента работата на място е в съотношение почти четири към едно в полза на коридор 10, докато коридор 8 остава на заден план,
„Двата сегмента са част от един и същ проект, който осигурихме с американско-турския консорциум Bechtel и Enka.
След като се оказа, че са загубили 60 млн. евро грант за Коридор 8, днес министър-председателят на Република Северна Македония Християн Мицкоски и вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски ще участват в церемонията по подписване на договорите за финансиране на изграждането на железопътния участък Крива Паланка – граничен пункт „Деве Баир“, който е част от източното направление на Коридор 8, съобщи македонската медия "Бизнес вести".
Северна Македония остана без европейска субсидия от около 60 милиона евро, предназначена за изграждането на третия участък от железопътния Коридор 8 до България, съобщи македонската медия nacionalno.mk. Средствата от програмата IPA на Европейския съюз бяха загубени, тъй като не беше сключен навреме договор с изпълнител за изпълнение на строителните работи.
Съединените щати определиха развитието на Коридор 8 – транспортната и енергийна връзка между Адриатическо и Черно море – като един от ключовите стратегически проекти в новата си политика към Западните Балкан, пише македонското издание "Рацин", позовавайки се на доклада на Държавния департамент до Конгреса относно политиката на САЩ в региона.
Македонският премиер Християн Мицкоски се хвали с добри новини за изпълнението на "Бързата железница" по Коридор 10, но и уверява за "неотслабваща скорост" по проекта за Коридор 8, става ясно от материал на официоза на властта в Скопие "Нова Македония".
Белград, Скопие и Будапеща са подписали споразумение, което изглежда е насочено срещу Коридор 8. Става въпрос за тристранно споразумение между националната държавна товарна железопътна компания на Сърбия Srbija Kargo с товарните железници на Унгария и Северна Македония, съобщи платформата за железопътни новини Railmarket.
Когато се започне дебат за европейските транспортни коридори в Македония, първо винаги се споменават двата най-важни маршрута – оста север-юг през Коридор 10 и оста изток-запад през Коридор 8.
България работи по алтернатива на коридор 10 и поставя Македония в незавидна позиция. каза в предаването "Топ тема" по телевизия Telma вчера вечерта вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Александър Николоски, който през септември нарече българите мизерници и отхвърли общата ни история, което доведе до напрежение между София и Скопие.
Сега той твърди, че страната ни оказва огромен натиск за създаване на алтернатива на коридор 10, т.е. от Ниш, вместо железопътната линия да се спуска към Скопие и Солун, да тръгне на изток към Босилеград, след което да се спусне по река Струма през България и след това да се свърже със Солун.
Най-голямата битка зад кулисите
"България има приоритет да работи по алтернатива на Коридор 10 и това е най-голямата битка, която се води зад кулисите в момента, защото Коридор 10 в Южна Европа е най-печелившият коридор", коментира Николоски.
"Ако тази битка се състои, Македония ще се превърне в апендикса на Балканите.
България е далеч от реалността. Българският и македонският народ са много близки, не е честно да се гради политическа кариера с натиск за унищожаване на един народ.
"Инвестираме в сигурността на гражданите и свързваме страната с Европа", каза министър-председателят на Северна Македония Димитър Ковачевски докато инспектира строителството на магистралния участък Демир Капия – Неготино, част от Коридор 10, съобщават от македонското правителство.
Заедно с него бяха министърът на транспорта и съобщенията Благой Бочварски и директорът на Публичното предприятие за държавни пътища на Република Северна Македония Еюп Рустеми бяха на място където тече рехабилитацията на двете платна на магистралния участък Демир капия – Неготино.
Сърбия планира да завърши източния участък на Трансевропейския транспортен коридор X, свързващ Ниш с българската граница до 31 октомври, съобщи министерството на инфраструктурата на страната, цитирано от SeeNews.
Гърделишка клисура е напълно преодоляна и южния край на Коридор 10 към Северна Македония и Гърция е изцяло завършен. В зависимост от прогнозата за времето в следващите 10 дни ще бъде и официално отворена за движение, заяви сръбският вицепремиер и министър на транспорта и инфраструктурата Зорана Михайлович.
Сръбската компания "Коридоре Сърбие" ще прекрати договора с българската "Трейс груп" поради забавянето на строителството на околовръстния път в Димитровград, който е част от източния ръкав от Коридор 10.
Гърделишка клисура е напълно преодоляна и южния край на Коридор 10 към Северна Македония и Гърция е изцяло завършен. В зависимост от прогнозата за времето в следващите 10 дни ще бъде и официално отворена за движение, заяви сръбският вицепремиер и министър на транспорта и инфраструктурата Зорана Михайлович.
Сръбската компания "Коридоре Сърбие" ще прекрати договора с българската "Трейс груп" поради забавянето на строителството на околовръстния път в Димитровград, който е част от източния ръкав от Коридор 10.
Сърбия планира да завърши източния участък на Трансевропейския транспортен коридор X, свързващ Ниш с българската граница до 31 октомври, съобщи министерството на инфраструктурата на страната, цитирано от SeeNews.
Белград, Скопие и Будапеща са подписали споразумение, което изглежда е насочено срещу Коридор 8. Става въпрос за тристранно споразумение между националната държавна товарна железопътна компания на Сърбия Srbija Kargo с товарните железници на Унгария и Северна Македония, съобщи платформата за железопътни новини Railmarket.
Когато се започне дебат за европейските транспортни коридори в Македония, първо винаги се споменават двата най-важни маршрута – оста север-юг през Коридор 10 и оста изток-запад през Коридор 8.
България работи по алтернатива на коридор 10 и поставя Македония в незавидна позиция. каза в предаването "Топ тема" по телевизия Telma вчера вечерта вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Александър Николоски, който през септември нарече българите мизерници и отхвърли общата ни история, което доведе до напрежение между София и Скопие.
Сега той твърди, че страната ни оказва огромен натиск за създаване на алтернатива на коридор 10, т.е. от Ниш, вместо железопътната линия да се спуска към Скопие и Солун, да тръгне на изток към Босилеград, след което да се спусне по река Струма през България и след това да се свърже със Солун.
Най-голямата битка зад кулисите
"България има приоритет да работи по алтернатива на Коридор 10 и това е най-голямата битка, която се води зад кулисите в момента, защото Коридор 10 в Южна Европа е най-печелившият коридор", коментира Николоски.
"Ако тази битка се състои, Македония ще се превърне в апендикса на Балканите.
България е далеч от реалността. Българският и македонският народ са много близки, не е честно да се гради политическа кариера с натиск за унищожаване на един народ.
"В една многостранна организация ние сме съюзници с България, с нашия източен съсед. Говоря за НАТО. А в друга многостранна организация, Европейския съюз, имаме същите съюзници от НАТО, които ни налагат ограничения и вето, което не е много, бих казал, приятелски жест.
Съединените щати определиха развитието на Коридор 8 – транспортната и енергийна връзка между Адриатическо и Черно море – като един от ключовите стратегически проекти в новата си политика към Западните Балкан, пише македонското издание "Рацин", позовавайки се на доклада на Държавния департамент до Конгреса относно политиката на САЩ в региона.
"Инвестираме в сигурността на гражданите и свързваме страната с Европа", каза министър-председателят на Северна Македония Димитър Ковачевски докато инспектира строителството на магистралния участък Демир Капия – Неготино, част от Коридор 10, съобщават от македонското правителство.
Заедно с него бяха министърът на транспорта и съобщенията Благой Бочварски и директорът на Публичното предприятие за държавни пътища на Република Северна Македония Еюп Рустеми бяха на място където тече рехабилитацията на двете платна на магистралния участък Демир капия – Неготино.
Северна Македония остана без европейска субсидия от около 60 милиона евро, предназначена за изграждането на третия участък от железопътния Коридор 8 до България, съобщи македонската медия nacionalno.mk. Средствата от програмата IPA на Европейския съюз бяха загубени, тъй като не беше сключен навреме договор с изпълнител за изпълнение на строителните работи.
Сръбската национална авиокомпания Air Serbia ще увеличи броя на полетите по маршрута Белград-Скопие до общо 14 ротации седмично през предстоящия зимен сезон, съобщава македонската медия press24.mk, позовавайки се на специализираният авиационен портал XU Aviation.
Македонският премиер Християн Мицкоски се хвали с добри новини за изпълнението на "Бързата железница" по Коридор 10, но и уверява за "неотслабваща скорост" по проекта за Коридор 8, става ясно от материал на официоза на властта в Скопие "Нова Македония".
Опозиционната албанска партия в лицето на Демократичният съюз за интеграция (ДСИ) с лидер Али Ахмети обвини правителството на Християн Мицкоски в промяна на приоритета при изпълнението на проекта за коридори 8 и 10, като, както твърди партията, по-голямата част от механизацията, работната сила и ресурсите са пренасочени към участъка Прилеп - Битоля, предава македонската медия Скопје1.мк
Работата е 4 към 1 в полза на коридора със Сърбия
От ДСИ казват, че според информацията, с която разполагат, в момента работата на място е в съотношение почти четири към едно в полза на коридор 10, докато коридор 8 остава на заден план,
„Двата сегмента са част от един и същ проект, който осигурихме с американско-турския консорциум Bechtel и Enka.
След като се оказа, че са загубили 60 млн. евро грант за Коридор 8, днес министър-председателят на Република Северна Македония Християн Мицкоски и вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски ще участват в церемонията по подписване на договорите за финансиране на изграждането на железопътния участък Крива Паланка – граничен пункт „Деве Баир“, който е част от източното направление на Коридор 8, съобщи македонската медия "Бизнес вести".
"Ние сме политици, не сме експерти по човешки права", каза македонският премиер Християн Мицкоски във Вашингтон по време на дискусия на Атлантическия съвет относно отношенията между САЩ и Северна Македония и пътя на страната му към Европейския съюз, като думите му бяха във връзка с изискванията на европейската преговорна рамка от 2022 г. за вписване на македонските българи в македонската конституция.
"Ние сме политици, не сме експерти по човешки права", каза македонският премиер Християн Мицкоски във Вашингтон по време на дискусия на Атлантическия съвет относно отношенията между САЩ и Северна Македония и пътя на страната му към Европейския съюз, като думите му бяха във връзка с изискванията на европейската преговорна рамка от 2022 г. за вписване на македонските българи в македонската конституция.
Сръбската национална авиокомпания Air Serbia ще увеличи броя на полетите по маршрута Белград-Скопие до общо 14 ротации седмично през предстоящия зимен сезон, съобщава македонската медия press24.mk, позовавайки се на специализираният авиационен портал XU Aviation.
"В една многостранна организация ние сме съюзници с България, с нашия източен съсед. Говоря за НАТО. А в друга многостранна организация, Европейския съюз, имаме същите съюзници от НАТО, които ни налагат ограничения и вето, което не е много, бих казал, приятелски жест.
Опозиционната албанска партия в лицето на Демократичният съюз за интеграция (ДСИ) с лидер Али Ахмети обвини правителството на Християн Мицкоски в промяна на приоритета при изпълнението на проекта за коридори 8 и 10, като, както твърди партията, по-голямата част от механизацията, работната сила и ресурсите са пренасочени към участъка Прилеп - Битоля, предава македонската медия Скопје1.мк Работата е 4 към 1 в полза на коридора със Сърбия От ДСИ казват, че според информацията, с която разполагат, в момента работата на място е в съотношение почти четири към едно в полза на коридор 10, докато коридор 8 остава на заден план, „Двата сегмента са част от един и същ проект, който осигурихме с американско-турския консорциум Bechtel и Enka.
След като се оказа, че са загубили 60 млн. евро грант за Коридор 8, днес министър-председателят на Република Северна Македония Християн Мицкоски и вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски ще участват в церемонията по подписване на договорите за финансиране на изграждането на железопътния участък Крива Паланка – граничен пункт „Деве Баир“, който е част от източното направление на Коридор 8, съобщи македонската медия "Бизнес вести".
Северна Македония остана без европейска субсидия от около 60 милиона евро, предназначена за изграждането на третия участък от железопътния Коридор 8 до България, съобщи македонската медия nacionalno.mk. Средствата от програмата IPA на Европейския съюз бяха загубени, тъй като не беше сключен навреме договор с изпълнител за изпълнение на строителните работи.
Отвориха товарния железопътен околовръстен път в македонската столица Скопие. Новината съобщи базираната в Република Северна Македония телевизия "21".
Съединените щати определиха развитието на Коридор 8 – транспортната и енергийна връзка между Адриатическо и Черно море – като един от ключовите стратегически проекти в новата си политика към Западните Балкан, пише македонското издание "Рацин", позовавайки се на доклада на Държавния департамент до Конгреса относно политиката на САЩ в региона.
Македонският премиер Християн Мицкоски се хвали с добри новини за изпълнението на "Бързата железница" по Коридор 10, но и уверява за "неотслабваща скорост" по проекта за Коридор 8, става ясно от материал на официоза на властта в Скопие "Нова Македония".
Белград, Скопие и Будапеща са подписали споразумение, което изглежда е насочено срещу Коридор 8. Става въпрос за тристранно споразумение между националната държавна товарна железопътна компания на Сърбия Srbija Kargo с товарните железници на Унгария и Северна Македония, съобщи платформата за железопътни новини Railmarket.
Когато се започне дебат за европейските транспортни коридори в Македония, първо винаги се споменават двата най-важни маршрута – оста север-юг през Коридор 10 и оста изток-запад през Коридор 8.
България работи по алтернатива на коридор 10 и поставя Македония в незавидна позиция. каза в предаването "Топ тема" по телевизия Telma вчера вечерта вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Александър Николоски, който през септември нарече българите мизерници и отхвърли общата ни история, което доведе до напрежение между София и Скопие. Сега той твърди, че страната ни оказва огромен натиск за създаване на алтернатива на коридор 10, т.е. от Ниш, вместо железопътната линия да се спуска към Скопие и Солун, да тръгне на изток към Босилеград, след което да се спусне по река Струма през България и след това да се свърже със Солун. Най-голямата битка зад кулисите "България има приоритет да работи по алтернатива на Коридор 10 и това е най-голямата битка, която се води зад кулисите в момента, защото Коридор 10 в Южна Европа е най-печелившият коридор", коментира Николоски. "Ако тази битка се състои, Македония ще се превърне в апендикса на Балканите.
България е далеч от реалността. Българският и македонският народ са много близки, не е честно да се гради политическа кариера с натиск за унищожаване на един народ.
Северна Македония възнамерява да спре изграждането на жп линия до България в рамките на паневропейския транспортен коридор 8.
"Инвестираме в сигурността на гражданите и свързваме страната с Европа", каза министър-председателят на Северна Македония Димитър Ковачевски докато инспектира строителството на магистралния участък Демир Капия – Неготино, част от Коридор 10, съобщават от македонското правителство. Заедно с него бяха министърът на транспорта и съобщенията Благой Бочварски и директорът на Публичното предприятие за държавни пътища на Република Северна Македония Еюп Рустеми бяха на място където тече рехабилитацията на двете платна на магистралния участък Демир капия – Неготино.
Сърбия планира да завърши източния участък на Трансевропейския транспортен коридор X, свързващ Ниш с българската граница до 31 октомври, съобщи министерството на инфраструктурата на страната, цитирано от SeeNews.
Гърделишка клисура е напълно преодоляна и южния край на Коридор 10 към Северна Македония и Гърция е изцяло завършен. В зависимост от прогнозата за времето в следващите 10 дни ще бъде и официално отворена за движение, заяви сръбският вицепремиер и министър на транспорта и инфраструктурата Зорана Михайлович.
Сръбската компания "Коридоре Сърбие" ще прекрати договора с българската "Трейс груп" поради забавянето на строителството на околовръстния път в Димитровград, който е част от източния ръкав от Коридор 10.
