Все още няма мандат за преговори между ЕП, Европейския съвет и ЕК относно т.нар. пакет "Мобилност" ("Европа в движение") от страна на Европейския парламент. Даването на такъв мандат предложи Комисията по транспорт към Европейския парламент. Гласуване по темата ще има в пленарна зала през юли.
Още: Ефектът "ОПЕК+" върху цената на петрола продължава
Още: Не само традиционни промоции няма да има: Мрачни перспективи с нов закон за храните
Според приетите днес (14 юни) решения в рамките на следващата пленарна сесия трите доклада по отношение на прилагането на правилата на Директивата за командироване по отношение на международния транспорт, времето за управление и почивка и правилата по отношение на упражняването на професията автомобилен превозвач и каботажа ще бъдат поставени на гласуване в пленарна зала. При това положение се дава възможност в рамките на срок до следващото пленарно заседание в текстовете да бъдат внасяни допълнителни изменения.
Българските евродепутати уверяват, че в рамките процедурата по внасяне на измененията и при гласуването в пленарна зала като български представители в ЕП ще продължим да отстояваме ключовите позиции, формирани от исканията на българските превозвачи и синдикати, а именно:
- запазване изключването на международните шофьори от Директивата за командировани работници;
Още: За руския петрол: Индия официално се опълчи на Тръмп и то с красноречиви аргументи
Още: Европейският съюз отлага контрамитата за американски стоки
- отпадане на предложената забрана за ползване на почивката в кабината и въвеждане на реалистичен преходен период по отношение на предложената възможност за почивки на сертифицирани паркинги;
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Стана ясно защо правителството даде "задна" за държавните магазини
Още: Потребителската кошница е с 2 лева надолу: Ето кои храни поевтиняват
- запазване на възможността международните шофьори сами да избират къде да почиват, без да бъдат задължавани в избора си;
- постигане на гаранции, че предложението на всеки три седмици превозното средство да има поне едно натоварване или едно разтоварване в държавата членка на регистрация няма да се прилага за международните превози, а ще се отнася само като мярка за борба с фирмите "пощенски кутии";
- удължаване срока на влизане в сила на задължението за въвеждането на интелигентните тахографи;
Още: Индия засега не купува руски петрол, компенсира с американски
Още: Държавата иска да няма големи промоции: Анализ на предстоящ закон
"Допълнителен приоритет за българските представители в ЕП ще бъде постигането на достатъчно дълъг гратисен период за прилагането на предложените мерки, с цел за да се облекчи адаптацията и административната тежест на бранша. Безпокойствието ни от резултата от днешното гласуване е свързано с формираното мнозинство в Европейския парламент, което нееднозначно показва съотношението на силите", казват евродепутатите ни.
