Audi уволни четирима инженери заради Дизелгейт
Имената на другите трима не се съобщават, но изданието твърди, че сред тях е главният специалист, отговарящ за нивата на вредните емисии на двигателите, предлагани в САЩ – Джовани П.
Според адвоката на Вайс, неговият клиент е „пешка в делото „Дизелгейт”, която е пожертвана, за да бъдат спасени служители на концерна, заемащи по-високи позиции. От Audi отказаха да коментират уволненията, като заявиха, че в момента в компанията се провежда независимо разследване от американската юридическа кантора Jones Day.
В същото време концернът Volkswagen, част от който е и Audi, се съгласи да изкупи още 78 000 автомобила от клиенти в САЩ. Машините са оборудвани с 3,0-литров дизелов мотор, за който също бе доказано, че е с манипулиран софтуер, отчитащ нивата на вредните емисии. За целта производителят ще отдели още 1,4 млрд. долара, като 1,2 млрд. от тях ще отидат за изкупуване на проблемните коли, а 225 млн. долара ще бъдат преведени на фонд, занимаващ се с опазване на околната среда
По предварителни данни 58 000 от тези автомобили са произведени през периода 2013-2016 г., а останалите 20 000 – през 2009-2012 г. Те са от моделите Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, както и Audi Q5, Q7, A6, A7 и A8. Крайното решение за изкупуването им трябва да бъде одобрено от властите в САЩ, като се очаква то да бъде обявено от съдията Чарлз Брейър на 11 май в Сан Франциско.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от АВТО:
Експерти посочиха 5 места в колата, където най-често се образува ръжда
Tesla обяви, че търпи огромни загуби
Защо не трябва да пръскате колата си с вода преди да нанесете пяна
Opel Grandland също стана електромобил
Силен скок: До края на годината един от всеки пет автомобила ще бъде електрически
Мoto Morini стъпи на българския пазар
Китайски автомобилен концерн ще произвежда хибриди в Италия
При кои автомобили е опасно резервоарът да се пълни догоре
Може ли да се смесват различни масла в двигателя?
Каква е причината толкова много стартъпи за електромобили да се провалят?
Редактор:
Велизар Георгиев
Етикети: Audi дизелгейт Volkswagen