В автомобила водната помпа е „сърцето“ на охладителната система, която изпомпва антифриза през охладителните контури на двигателя.
Защо помпата се нарича водна?
Нали отдавна за охлаждане на двигателя се използва антифриз, а не вода? Първоначално в колата не е имало помпа: старите отворени охладителни системи са работили на принципа на термосифон и водата в тях е циркулирала сама поради температурните промени. С прехода към затворена охладителна система в конструкцията се появява помпа, която движи течността вътре в системата. И тъй като тази течност е била все още вода, помпата е получила името, което се е запазило и до днес - водна помпа.
Още: Тези бутони са във всяка кола, но почти никой не знае за какво служат
Предназначение
Помпата създава постоянна циркулация на охлаждащата течност: отвежда горещ антифриз от двигателя към радиатора и подава вече охладен антифриз обратно. Това осигурява правилния температурен режим на двигателя и го предпазва от прегряване.
Причини за повреда
Производителността на помпата зависи преди всичко от състоянието на охлаждащата течност. Нискокачественият антифриз причинява корозия на всички метални части на охладителната система, включително помпата. Старият антифриз с използвани добавки е подложен на кавитация - локално кипене, "изгризаващо" метала. Химическата агресивност на антифриза също води до повреда на уплътненията на помпата и поява на течове.
Още: България излезе на пето място в ЕС при класация за автомобили
Помпата е подложена и на механично износване - на първо място, нейното работно колело, често изработено от пластмаса. Лагерът на помпата също се износва, причинявайки шум и луфт.
Признаци за неизправност
Водачите на хибридни автомобили имат късмет: бордовият компютър ще съобщи за повреда на електрическата помпа. На таблото ще светне съответен сигнал.
За да откриете обаче неизправност на механична помпа, трябва да обърнете внимание на следните косвени признаци:
Още: Кои са основните причини за прегряване на дизелов двигател?
- теч на антифриз. Първоначално това са няколко капки по асфалта след дълго паркиране, след това локва под колата;
- миризма на антифриз: когато попадне върху горещ двигател, антифризът се изпарява с характерна сладникава миризма;
- шум и скърцане в лагера на помпата. Обикновено се появява на студен двигател и изчезва, когато се затопли;
- прегряване на двигателя. Има много причини за прегряване, една от тях е износването на работното колело на помпата и не се чувства циркулация на антифриз в гумените тръби на охладителната система.
Още: Колата мирише странно след дъжд – това е причината
Всеки от симптомите изисква спешна диагностика на агрегата, за да се потвърди повредата. В повечето случаи е невъзможно да се поправи водната помпа - просто се купува нова.
Последици от повреда на помпата
Ако игнорирате проблемите, много скоро ще настъпят следните неприятни последици за автомобила.
Загуба на антифриз
Още: Какви са основните разлики между ремарке и полуремарке?
Щом помпата протече, нивото на антифриз в охладителната система ще започне да пада. А самият теч ще се увеличава постоянно.
Намалена ефективност на охлаждане
Износването на работното колело на помпата нарушава циркулацията на антифриз в системата и отвеждането на топлина от двигателя.
Прегряване на двигателя
Това е много сериозна последица: прегряването може да деформира главата на цилиндъра, буталната група и други критични части.
Шум и вибрации
Ако лагерът се износи или валът е неправилно подравнен, помпата ще започне да издава шум или да създава вибрации, което е опасно, включително за съседни агрегати - например генератора.
Заклинване на помпата
В редки случаи помпата може напълно да се разруши или да се заклини. Последиците зависят от конструкцията на двигателя: при някои двигатели това може да доведе до скъсване на ремък (задвижващ или ангренажен), повреда в газоразпределението и скъпи ремонти.
Предотвратяване на повреди
Разумно е превантивно да смените помпата на двигателя с нова, без да чакате да се повреди. Производителите на автомобили не посочват експлоатационния живот на водната помпа, но повечето механици препоръчват да се монтира нова помпа по време на планирана подмяна на ангренажния ремък или веригата на газоразпределителния механизъм.
---
