Летящи таксита - възможно ли е до 2025 година?

"Хората са мечтали за това от десетилетия на хартия, а сега технологията е тук", каза Майкъл Тъкър, заместник-директор по технологиите и иновациите в Bell. "Единственият въпрос е, какво ще правим с нея", пита риторично той според БГНЕС.

Полицай се опита да спре таксиджия, той го блъсна

Полицай пострада при инцидент на пресечката на улица „Аксаков” и булевард „Левски” в София. Полицията се опитал...

Прочети повече

Тъкър заяви, че неговата компания се е присъединила към приложението Uber и няколко аеронавтични компании, включително и френската Safran, за да създадат флота от летящи таксита с вертикално излитане и кацане (VTOL). "Нексус", както е наречен този хибриден електрически самолет, беше представен за първи път през януари на изложението за потребителска електроника в Лас Вегас.

Между 20 и 30 други фирми работят по подобни концепции, сред които стартиращи или големи компании като Airbus, която наскоро представи своя електрически самолет "Сити Еърбъс". Uber планира да пусне въздушните си таксита първо в Лос Анджелис и Далас - два големи американски града, задръстени с трафик.

Запитан за използването на хеликоптери като алтернатива, Такър каза, че такситата са финансово изгодни и по-тихи. "Шумът би трябвало да се слее с фоновия шум на града", каза той.

Според него превозните средства могат да навлязат в търговската мрежа около 2025 година. "Това няма да замени наземния транспорт, това ще го издигне до друго измерение. И няма да има скок за една нощ с хиляди самолети. По-скоро ще има няколко десетки в няколко града ... първоначално използващи хеликоптерна навигация и хеликоптерни маршрути", каза той.

След броени дни такситата във Варна ще возят на по-високи цени

На своето последно заседание за 2018 година Общински съвет- Варна реши да увеличи минималните тарифи за таксиметров превоз във Варна.&n...

Прочети повече

В доклад, озаглавен "Vision 2050", представен от SXSW, Американският институт по аеронавтика и астронавтика (AIAA) прогнозира, че до 2050 година използването на летящи таксита и други автономни дронове ще бъде широко разпространено, главно благодарение на изкуствения интелект.

"За мен изкуственият интелект е по-лесен за употреба във въздуха", казва Скот Дренан, директор на иновациите в Bell. "Има много място там и затова имаме много празно пространство, имаме трето измерение, в което да маневрираме“.

Друго предимство на летящите автомобили е техният GPS, казва Анил Нандури, вицепрезидент на Drone Group в Intel. "GPS точността днес е няколко метра плюс минус. За наземни превозни средства... не е достатъчно точно, за да имате необходимата прецизност. Но след като се изкачите до трето измерение, това е достатъчно", каза той.