Новите електромобили значително подобриха екологията в Европа
Това се случва за първи път от 4 години насам, след като в предишните 3 години се отчиташе увеличение на вредните емисии. Статистиката показва, че продажбите на електромобили и плъг-ин (зареждащи се от електропреносвата мрежа) хибриди през 2020 година са се увеличи 2,6 пъти - до 1,21 млн. единици, и това играе сериозна роля в подобряване на екологичната обстановка.
До 2025 г. Volkswagen очаква да е лидер при електромобилите
През 2020 г. автомобилният концерн Volkswagen увеличи три пъти продажбата на електромобили. Очаква се до 2025 г. да заеме лидерски пози...
В същото време, продажбите на дизелови модели намалява до 28,8%, което е доста нисък показател, след като само допреди няколко години тези автомобили заемаха над 50% от пазара на нови коли в ЕС.
С най-ниски средни показатели на вредни емисии за миналата година може да се похвали Toyota, чиято гама се състои предимно от стандартни хибриди. Резултатът на японския производител е 97,5 гр/км средно за цялата моделна гама, което е малко над новия екологичен стандарт в Европа - 95 гр/см.
Веднага след това се нарежда PSA Group - 97,8 гр/км, като този показател е преди сливането с FCA в новия концерн Stellantis. На трета позиция се нарежда японската компания Suzuki - 102,5 гр/см средно за предлагана гама от нови автомобили.
На обратния полюс - с най-лоши показатели на СО2, е друг производител от Япония - 155 гр/км. Групата Jaguar Land Rover също е на дъното в тази класация със средни нива 147,8 гр/км, като това се дължи на факта, че британският производител продължава да предлага модели с големи двигатели, които освен високи вредни емисии предлагат и сериозен разход на гориво.
Турция с план за намаляване на вредните емисии с 21% до 2030 година
Турският план за действие и стратегия за борба с последиците от изменението на климата предвижда намаляване на емисиите на парникови га...
Анализаторите изчисляват и средните нива на СО2 в повечето държави от ЕС, като България не е включена. Лидери по екология са Нидерландия, Дания и Португалия (83,1 - 90,8 г/км СО2), а сред аутсайдерите попадат Полша, Чехия и Словакия (118,3 - 119,2 г/км СО2).
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от АВТО:
Защо не трябва да пръскате колата си с вода преди да нанесете пяна
Opel Grandland също стана електромобил
Силен скок: До края на годината един от всеки пет автомобила ще бъде електрически
Мoto Morini стъпи на българския пазар
Китайски автомобилен концерн ще произвежда хибриди в Италия
При кои автомобили е опасно резервоарът да се пълни догоре
Може ли да се смесват различни масла в двигателя?
Каква е причината толкова много стартъпи за електромобили да се провалят?
Holiday Mobile: Лидерът на Camping & Caravaning Expo 2024 ни очарова за пореден път
Редактор:
Велизар Георгиев
Етикети: Електромобили вредни емисии CO2 екологични стандарти