Обновеният Ford Edge получи турбодизел за Европа
Гамата двигатели на Edge за Европа ще се състои само от 2,0-литрови дизели от семейството EcoBlue. Достъпни са три варианта на мощност – 150, 190 и 238 к.с., като последният от тях е битурбо двигателят, който в дефорсирана до 213 к.с. версия се поставя на пикапа Ranger Raptor. В зависимост от модификацията, воторите ще се съчетават с 6-степенна механична скоростна кутия или с 8-степенен автомат.
Ford намали печалбата си в името на успеха
Печалбата на корпорацията Ford за 2017 г. е по-малка от предвидената и това се дължи на големите инвестиции в технологиите на бъдещото ...
Спортната версия – ST-Line, ще получи 20-цолови джанти (като опция се предлагат и 21-цолови), пренастроено окачване, сдвоени тръби на изпускателната система, седалки с електрическо управление, кожен салон, както и превключватели на скоростите, разположени на волана.
В списъка с оборудване на европейски Ford Edge влиза и мутимедийна система SYNC 3 с 8-инчов дисплей, 1000-ватова аудиосистема B&O Play, безкабелно зарядно за смартфони, круиз-контрол с функция за пълно спиране в случай на опасност, система за удържане на автомобила в лентата на движение и автоматично спиране след сблъсък. Поседната намалява вероятността от допълнителни аварии при катастрофа.
Най-малкият Ford бе обновен и стана всъдеход
Компанията Ford представи обновения си градски автомобил Ka+. В гамата на модела, която вече се предлага с много по-сериозно оборудване...
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от АВТО:
Експерти посочиха 5 места в колата, където най-често се образува ръжда
Tesla обяви, че търпи огромни загуби
Защо не трябва да пръскате колата си с вода преди да нанесете пяна
Opel Grandland също стана електромобил
Силен скок: До края на годината един от всеки пет автомобила ще бъде електрически
Мoto Morini стъпи на българския пазар
Китайски автомобилен концерн ще произвежда хибриди в Италия
При кои автомобили е опасно резервоарът да се пълни догоре
Може ли да се смесват различни масла в двигателя?
Каква е причината толкова много стартъпи за електромобили да се провалят?
Редактор:
Велизар Георгиев