Танкер, превозващ втечнен нефтен газ, е платил рекордните 5,3 млн. долара за приоритетно преминаване през Панамския канал преди въвеждането на ограничения, свързани с метеорологичния феномен Ел Ниньо. Това съобщи заместник-администраторът на водния път Иля Еспино де Марота, цитиран от АФП. Южнокорейската компания SK Gas е платила рекордната сума, за да може танкерът G. Spirit да премине през канала на 1 септември – два дни преди властите да намалят броя на разрешените преминавания, по данни на Bloomberg, цитирани от БТА.
Извънредно положение заради Ел Ниньо
Във вторник Панама стана поредната държава в Централна Америка, обявила извънредно положение заради Ел Ниньо. Метеорологичният феномен доведе до спад на нивото на водата в канала вследствие на тежката суша в региона.
Още: Сушата нанесе тежък удар и на Панамския канал
Ел Ниньо е метеорологичен феномен, който повишава температурите на повърхността в централната и източната част на екваториалния Тихи океан, предизвиквайки световни промени във ветровете и валежите, както и нестабилни метеорологични условия.
Феноменът допринася и за повишаването на световните температури през година, която се очаква да бъде най-топлата в историята.
Снимка: Getty Images/Guliver
Търг, за да минеш приоритетно през Панамския канал
Корабите, преминаващи през Панамския канал, резервират преминаването си предварително. Корабите без резервация чакат средно по пет дни, за да преминат през канала, но съществува и възможност за участие в търг, чрез който може да бъде закупено преминаване в последния момент.
Още: Китай обвини САЩ в "шантаж" и "ограбване" на Панама
Панамската администрация на канала съобщи, че средната цена на търговете в периода между октомври 2025 г. и февруари 2026 г. е била около 55 000 долара.
През април обаче кораб, превозващ втечнен природен газ, плати 4 млн. долара, за да прескочи опашката и да избегне чакането за преминаване през канала, след като войната в Близкия изток повиши търсенето на превоз на товари с първостепенно значение по този маршрут.
Панамският канал, през който преминава около 5 на сто от световната морска търговия, ще намали броя на ежедневните преминавания от 36 на 34 от 3 септември, а по-късно през месеца – до 32.
