Експерт: Ако имаше мантинела, може би автобусът нямаше да се обърне

"По закон шофьорът, помощник-шофьорът или стюардът трябва да мине и да каже на всеки да си закопчае колана, но по никакъв начин не може да го принуди”, коментира пред bTV Христо Радков, председател на Българското обединение на шофьорите.

Спасител от ада на АМ "Тракия": Много хора подминаха катастрофата

"Много хора подминаха автобусната катастрофа на магистрала "Тракия" вчера. Спрях веднага, жена ми се обади на 112. Слязох от колата, ви...

Прочети повече

Според него законът трябва да се промени и коланът да бъде персонална отговорност, а не на шофьора.

"Силно съм изненадан от факта, че една малка количка, удряйки автобуса отстрани, е успяла да го повдигне, това за мен е невъзможно", каза още Радков. 

"Тази кола тежи по-малко от тон, а в автобуса само пътниците са над 3 тона. Това нещо лети с 96 км/ч напред, всички сме учили динамика – няма как да го повдигне", посочи той.

Леката кола може да е причина, за да го заклати, отбеляза Радков.

Ръководител от "Юнион Ивкони": Шофьорите стават за смях, ако настояват да се слагат колани

Въпросът е, че шофьорите стават за смях, като опитва да задължи пътниците да си сложат коланите. Много е трудно шофьорът да задължи 50 ...

Прочети повече

"Според шофьора автобусът е бил на две гуми и затова не е натиснал спирачката, защото две гуми нямало да задържат. Всички, които сме шофьори, знаем, че всяко колело държи само за себе си. Няма никакъв проблем да намали скоростта, но той не я е намалил. Най-вероятно се е паникьосал, завил е надясно и е влязъл в канавката", смята Христо Радков.