Есен мотор шоу 2012: царството на тунинга

Решил съм обаче да заложа на малко по-нормалните екземпляри в Есен макар, че 600-700 к.с. в повечето от случаите не изглеждат никак конвенционално. Но за тунинг изложението в Есен са абсолютно задължителни, както съобщава gtspirit.com.

Audi R8 V10 XXX Performance

Оптичният тунинг е специалитетът на XXX Performance. Което е видимо още от пръв поглед. Моят обаче се приковава върху 20-цоловите Oxigin 14-Oxrock джанти, върху които са сложени гуми Dunlop SP Sport Maxx - 235/30R20 отпред и 295/25R20 отзад. Регулируемото спортно окачване на H&R е модифицирано със системата G-Ride Airride, която буквално залепя R8 към пътя. Това са само най-видимите модификации по мощния 650 к.с. автомобил, които компанията от Бохум е направила.

MTM Audi R8 V10 Coupe

MTM също са избрали Audi R8 V10 за платно, върху което да творят. Чрез оптимизиране на ECU блока е постигнато увеличение на мощността от 525 на 606 к.с., докато въртящият момент е увеличен с 30 Нм и сега максималните 560Нм са достъпни при 6500 об/мин. Благодарение на тези оптимизации, купето подобрява спринта си до 100 км/ч на 3,5 сек (от 3,9) и 3,7 (от 4,1 сек) за по-тежкия Spyder. Максималната скорост и на двата модела е 322 км/ч (от 313).

И тук джантите, както и при всички експонати в Есен, изглеждат невероятно. В този случай те са 20-цолови MTM Bimoto ковани алуминиеви джанти, „обути“ с 245/30ZR20 и 315/25ZR20 Michelin Pilot Sport Cup гуми. Огромните „валяци“ се укротяват от 8-бутални вентилирани спирачни дискове с размер 380 x 34 мм.

SpeedArt SP81-R (на базата на Boxster S (981))

SP81-R залага на черния и зелен оригинален цвят на Porsche, но с много, много аеродинамични допълнителни подобрения, като заден спойлер и дифузьор, сплитер отпред и странични панели. За SpeedART Boxster се предлагат 20- или 21-инчови LSC- ковани лети джанти.

Тук тунерите са били насочени предимно към оптичния тунинг, като по отношение на динамичните параметри са се ограничили само до монтирането на изцяло модифицирана изпускателна система и спортен катализатор, като така са увеличили мощността и въртящия момент с 20 к.с. и 20 Нм (Phase I). Допълнително може да се поръча и пренастроен ECU блок, който дава допълнителни 35 к.с. и 30 Нм. Третата фаза предвижда ново турбо, с помощта на което Boxster S ще има още 80 к.с. Компанията твърди, че с монтиране на различни ауспуси мощността може да се вдигне с до 9 к.с. Математиката ми куца и изпуснах тотала.

TMG Sports 650 Concept

Много отдавна не се бе чувало нищо за Toyota Motorsport GmbН (TMG), но ето и тяхното творение, изградено на базата на Lexus LS460 – TMG Sports 650 Concept. Концептът, за който се твърди, че ще предизвика немските M Power, AMG и RS модели (друг е въпросът с какъв успех), е оборудван с 5,0-литров V8 двигател с две турбини и максимални 650 к.с. и 765 Нм. С тези параметри трябва да се ускорява до 100 км/ч за 3,9 сек и да достига максималните 320 км/ч. Параметрите са впечатляващи, тъй като общата маса на автомобила е 2050 кг.

Brabus CLS 350 CDI Power Diesel Shooting Brake

Това може би е най-нормалната кола в Есен и затова реших да ви я пакажа. Задвижването на CLS Diesel Shooting Brake се осигурява от новия Brabus D6S Power дизелов двигател. Мощността му е само 313 к.с., но въпреки това те са достатъчни за 5,9-секунден спринт до 100 км/ч. Цената също е повече от изгодна (естествено на фона на всички други еспонати) – 68 879 евро за Германия.

Magnat Camaro by Audiovox

Тунинг изложение без мега силен аудио звук е като бира без картофки. Audiovox ще се едни от озвучителите на залите в Есен със своето Magnat Camaro, което е и напомпано до 451 к.с. и 596 Нм при 4300 об/мин.

Външният оптичен пакет е доста впечатляващ, но в по-важното е какво има в интериора и багажника. Audiovox VME 9520NAV комплектова навигационна система, Bluetooth, iPod/iPhone, DVD и контрол на системите с бутони върху волана. Общата мощност на аудио системата е 4400 вата, като има два 30-сантиметрови субуфера и два дигитални усилвателя.

Адски 1500 к.с. от новия Venom

Обикновено, когато един производител представя версия за нова моделна година, или дори фейслифт, ако сред новостите се открояват подобр...

Прочети повече

Manhart Racing MH5 S Biturbo

Manhart Racing MH5 S Biturbo е допълнително наточено BMW M5 (F10). Битурбо V-осмакът е напомпан до 646 „коня“ и 773 Нм, благодарение на което може да развие 316 км/ч. Въздухът към него се насочва от MHR карбонова всмукателна система. Отзад има два 90-милиметрови ауспуха, а като опция се предлага отстраняване на катализатора, което допълнително увеличава мощността. Окачването също е коренно модифицирано, а джантите са 21-инчови ADV.1.

Brabus G 63 AMG Widestar

Легендарният G-клас в този си вид предлага 620 к.с. и 820 Нм от 5,5-литровия V8 двигател с две турбини. Джантите Brabus Monoblock F тук са с диаметър 23 инча. Окачването е електронно контролируемо, но LED-светлините в праговете сякаш са излишни.

Porsche Cayman II: изглежда невероятно

Не е тайна, че новият Cayman е близнакът с твърд покрив на четвъртото поколение Boxster Roadster (981), който бе показан в началото на ...

Прочети повече

BMW M135i by AC Schnitzer

AC Schnitzer си залагат на любимото BMW, а в този случай M135i е с нов двуелементен преден спойлер и монтиран на покрива заден. Има и други дизайнерски нововъведения, но като цяло автомобилът изглежда много стилен и изчистен, сравнявайки го другите експонати. И това е големият му плюс. Мощността на 6-цилиндровия двигател е увеличена с 40 к.с. до 360.

Разгледайте галерията от снимки на някои от най-екзотичните спортни модели, които от днес ще привличат тунинг маниаците в Есен.

Още авто новини може да четете на rs-auto.bg

Автор: Пламен Георгиев