Български и румънски министър в един глас: Оставането ни извън Шенген пречи на бизнеса

По думите на Богданов, България и Румъния вече са доказали своите предимства. "Доказали сме, че ние тук вече не сме дестинация, в която може да се произвежда на ниска цена, на ниско платена работна ръка, ние сме дестинациите, в които се създават бъдещите иновации на Европа и имаме много примери, които можем да споделим", каза Богданов.

Опашките от камиони са сериозен проблем

Той обясни, че опашките от камиони и затрудненото преминаване на границата пречат на бизнеса. "Това е сериозен проблем и за Европа. И ако искаме Европа да запази своята конкурентоспособност, ние трябва да постигнем заветната си цел - България и Румъния да бъдат напълно интегрирани в европейското пространство, нашите бизнеси да бъдат конкурентоспособни и да спомогнем за икономическото развитие на Европа и региона", каза Богданов.

Още: Евродепутат с мрачна прогноза: България извън Шенген до изборите в Австрия през 2024 г.

По думите му загубите, които търпи бизнесът заради това, че България не е в Шенген, са значителни. "Изчакванията в определен период на време само на тежкотоварния трафик са над шест часа. И тъй като идвам от бизнеса - в бизнеса, когато правим анализи, гледаме най-слабото звено в една верига. Няма как Европа да е конкурентоспособна, ако нашите превозвачи и тези милиони камиони, които пресичат нашите граници, изчакват по шест часа да преминат", каза българският икономически министър.

Шенген означава ръст на БВП с 3-5%

По думите му при включването на България в Шенген и еврозоната се очаква ръст на брутния вътрешен продукт между три и пет процента.

Министърът на икoнoмикaтa, пpeдпpиeмaчecтвoтo и туpизмa на Румъния Щефaн-Paду Oпpя също коментира темата: "Очакваме след две седмици да има положителен вот за двете държави и всички разходи, които търпим като икономически минуси, да се обърнат в полза на двете държави".

"Ние губим от конкурентоспособноста. В момента румънската икономика губи 0,5 процента от брутния вътрешен продукт всяка година заради това, че не сме в Шенген. Ще дам и един пример - ние произвеждаме "Дачия Дъстър". В момента всяка една "Дачия", която се купува от европейски гражданин, за това, че чака по границите, е по-скъпа със 100 евро. Всеки европейски гражданин плаща тази цена - не само гражданите на България и Румъния. Нашите приятели казват, че трябва да бъдем добре ориентирани и с околната среда. Някой дали прави сметка на хилядите тонове въглероден двуокис, които се губят всеки ден на границата с Румъния? Едно от решенията е да направим камионите електрически, но най-доброто решение е от тази година да бъдем членове на Шенген", каза румънският министър.

Още: Президентът на Австрия: Блокирането на България и Румъния за Шенген е погрешно

Той заяви, че двете държави са изпълнили всички технически изисквания към Европейската комисия, към Европейския парламент.

Двамата министри участват днес в българо-румънска конференция на тема "Обединена Европа - един път към икономическа сигурност и устойчива интеграция". Форумът се организира в Доходното здание в Русе.