Водещата фирма в консорциума, който извършва строителството на участъка от АМ "Струма" между Благоевград и Крупник, спря работа заради епидемията от коронавирус, съобщава в. "24 часа".
Още: На фона на заплахите на Тръмп: Индия сменя руския петрол с алтернативни доставчици
Още: Отзвук в Сърбия и Румъния: Най-добре е на почивка в България, на Черно море
"Грома Холд" съобщава, че спазва препоръките на Националния кризисен щаб и пазят служителите си.
Участъкът от магистралата е с дължина приблизително 13 км, а стойността на договора 186 млн. лв. Предвидено е строителството на 11 моста, 3 надлеза, 3 селскостопански подлези и един пътен, 3 пътни възела. Срокът за изпълнение на проекта е 1280 дни, но той бе удължен заради алхиологически находки.
Сега се работи след тунел “Железница” и участъкът трябва да е готов окончателно да края на 2021 година. Работите са по-напред от планираното по график и поради това временното спиране заради извънредното положение няма да се отрази на крайния срок.
Още: Любовният газов триъгълник ЕС-Русия-САЩ: Историята и българският прочит
Още: Данъци и акцизи нагоре: Животът в Румъния поскъпва
Тунел "Железница" се строи от "Джи Пи Груп" с цена от 222 млн. лв. Срокът за завършването му е 35 месеца и трябва да е готов в началото на 2022 година. От компанията посочиха, че няма да спират работа и продължават със строежа на тунела, за да се зпазят сроковете.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: По-евтин ток във всички зарядни станции за електромобили на Kaufland от 1 август
Още: Новите мита на Тръмп обърнаха цената на петрола в друга посока
Преди и след тунела изграждането на пътните връзки се рави от ГБС и "ПСТ Груп". Двете компании също продължават със строителните дейности. Целта и да началото на 2022 г. магистрала “Струма” да стигне до Кресненското дефиле.
Още: "АПИ: България няма да връща пари на ЕС за АМ "Струма"
