Може да сключим споразумения за ползване на акцизни складове в чужбина

Мартин Димитров конкретно предложи за начало България да сключи междуправителствени споразумения с Гърция и Румъния, които да позволят на вносителите на горива да ползват техни акцизни складове. В отговара си Томислав Дончев поиска от депутата конкретен текст. Припомняме, Димитров вече посочи пред Нова телевизия, че вносът на горива трябва да бъде разблокиран, за да има по-голяма конкуренция и по-ниски цени.

КЗК отвърна на удара: Защо държавата не прави нищо за скъпите акцизни складове?

Още преди четири години КЗК в секторния си анализ за пазара на горива направи извода, че пречките пред вноса стопират конкуренцията и с...

Прочети повече

Препоръката за акцизните складове е включена в секторния анализ на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) от 2011 г. Към онзи момент 80% собствеността на акцизните складове е на "Лукойл". "Можем да подпишем споразумение със съседни държави да ползваме техни акцизни складове, но не го правим. Така държавата не прави нищо относно складовете, след като у нас е непосилно и много скъпо да наемеш склад, за да държиш продуктите си там", обясни вчера пред "Нова телевизия" говорителят на КЗК Марио Гавраилов.

В ситуация, в която горивата на пазара са скъпи, държавата не трябва да отхвърля никакви идеи за решаване на въпроса включително и екзотични, обяви още по време на парламентарния контрол вицепремиерът.

Мерките от страна на държавата на пазара на горива трябва да са перманентни и на всички фронтове, обяви Томислав Дончев като подчерта, че в никоя европейска страна държавата не се меси на пазара, а гарантира наличието на конкуренция. Той отново лансира тезата на управляващите, че тази мярка минава през по-силна и работеща Комисия за защита на конкуренцията.

Време е да мислим за система за ранно оповестяване, и НАП, и митниците имат достатъчно информация, призова още вицепремиерът и допълни, че в момента Министерството на финансите изготвя подробен анализ за този пазар, тъй като разходите за горива били сериозно перо и в държавния бюджет както и в този на общините.

България е решила да не товари потребителя като е определила относително ниска ставка на акциза и ДДС, но това не личи при крайните цени на горивата, посочи още той.