Огромният договор за доставка на петрол между Русия и Индонезия е в застой поради недостиг на танкери и опасения от санкции. Споразумението, обявено миналия месец, напредва бавно - Джакарта разработва специална схема за внос и регулаторна рамка за руския суров петрол, съобщава агенция Reuters, позовавайки се на говорител на Министерството на енергетиката в страната от Югоизточна Азия и на данни от корабоплаването.
Още: Златото не лъже: Русия е под вода в икономическия океан. Буданов: Рус е Украйна (ОБЗОР - ВИДЕО)
Джакарта искаше да внесе 150 милиона барела петрол от Русия през 2026 г.
Индонезия възнамерява да внесе 150 милиона барела петрол от Русия през тази година, обяви през април заместник-министърът на енергетиката Юлиот Танджунг. Изявлението му последва среща между индонезийския президент Прабово Субианто и руския диктатор Владимир Путин в Москва.
За текущия и следващите месеци обаче не са планирани директни доставки на петрол от Русия за Индонезия. Според консултантската фирма Kpler единствената пратка руски суров нефт – "Арктик Нови" – е била изпратена от хранилището в Пелепас, Малайзия, до рафинерията в Чилачап, Индонезия, на 21 април. Досега не са регистрирани други доставки на руски сортове за Индонезия.
Снимка: iStock
Още: Няма санкции: Радев утолява нуждите на Русия за мащабен петролопровод, атакуван от Украйна
Индонезийските власти отбелязват, че структурата на сделката все още не е уредена. Говорителят на Министерството на енергетиката Лаоде Суламан заяви, че Джакарта разработва специална схема за внос и съответната регулаторна рамка.
Държавната компания на Индонезия внимава със санкциите
Държавната петролна и газова компания Pertamina има еврооблигации и трябва да избягва действия, които биха могли да нарушат условията по тях. "Ето защо в момента разработваме отделна схема“, каза говорителят, като добави, че все още не е избран оператор за вноса и не е определен графикът за изпълнението.
Още: Руският петрол изгаря все по-ярко: Соловьов беснее да бъдат убити Зеленски и Буданов (ОБЗОР - ВИДЕО)
Допълнително ограничение остава недостигът на танкери за превоз на руски петрол поради западните санкции, както и значителната дължина на маршрутите, което повишава разходите за доставките.
