Предстои да закупим бордови устройства за безопасно управление на 89 влака, от които 64 са за БДЖ. Внедряването на системата ERTMS във влаковете е важна крачка, за да гарантираме по-голяма безопасност на жп транспорта. Това съобщи министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков при откриването на международен българо-турски бизнес форум в железопътния сектор, който събра днес в София над 50 железопътни компании от България и Турция.
Още: Украинското разузнаване: Русия заобикаля петролните санкции през Гърция и Кипър
Още: ЕС е готов с вариант за спиране на руския газ, който да избегне ветото на Унгария и Словакия
ОЩЕ: Цените на билетите за влак ще се вдигнат
Министър Гвоздейков допълни, че за първи път във влакове на БДЖ ще бъде инсталирано оборудване ERTMS от най-ново поколение, което е новост и за Европа. Предстои НКЖИ да обяви обществена поръчка с прогнозна стойност около 105 млн. лева. Средствата се осигуряват от Националния план за възстановяване и устойчивост, обясни министърът.
Георги Гвоздейков подчерта отново важността на подобряването на железопътната свързаност между България и Турция. Той припомни, че българо-турската граница е най-натоварената в целия Европейския съюз и това води до забавяне на веригите на доставки и до допълнителни разходи за бизнеса. “Затова работим активно за изграждането на втори железопътен преход между двете държави, който да поеме част от трафика по това направление”, посочи транспортният министър. В момента се извършва прединвестиционно проучване за новия граничен жп преход Ямбол – Елхово – Лесово, така че и този проект вече е в ход.
Още: България е в топ 3 по ръст на заплатите в ЕС
Още: Изненадващ обрат с цената на петрола на фона на конфликта между Израел и Иран
ОЩЕ: Георги Гвоздейков: Липсват работници в БДЖ и НКЖИ
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Цените на храните падат, отчете държавна комисия
Още: ЕРМ Запад обяви нова инвестиция за по-надеждно електрозахранване в община Враца
Министър Гвоздейков очерта като ключов приоритет за БДЖ в следващите няколко години, обновяването на подвижния състав, който е изключително остарял и неефективен. „През следващите 2 години БДЖ-Пътнически превози планират доставката на 10 нови локомотиви, 50 нови пътнически вагони, както и модернизация на над 140 вагона”, обясни Гвоздейков. Министърът призова всички компании, които произвеждат железопътен подвижен състав да се включат в търговете, защото само така ще се гарантира конкурентен подбор.
Още: НСИ отчете нулева инфлация в България
Още: ЕС отлага плановете за забрана на руското ядрено гориво
