Както е структурирано БДЖ, никой не може да го спаси. Трябва да бъде рестартирана приватизационната процедура за "Товарни превози". От това, което чувам обаче, към дружеството няма инвеститорски интерес.
Още: Външно изтъкна "Турски поток" като пример за "успешно партньорство" със Саудитска Арабия
Още: Терминалът в Александруполис ще заработи на 75 процента от капацитета си
Коментарът направи министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски. Той добави, че също така трябва да бъдат направени и стъпки за нормализирането на услугата, която се предлага от "Пътнически превози".
В ефира на БНТ беше обяснено, че новият-министър ще работи за разсрочване на задълженията на жп превозвача поне с 2 години. Московски коментира, че 5 млн. евро в една от сметките на БДЖ са блокирани от кредитор.
Развързани гари
Още: Спадът на руското промишлено производство продължава
Има 9 рискови места или това са т.нар. "развързани гари", където е възможно да станат някакви произшествия с влакове, призна още Московски.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Рисковете идват от факта, че там се извършва рехабилитация и модернизация на тези участъци. В случая става въпрос за проекти, които са по линията Пловдив-Бургас и Пловдив-Свиленград.
Има общо 9 гари, които са с извадена от експлоатация сигнализация и сигнално-охранителна техника поради строителните дейности. Очаква се екип на министерството да отиде и да направи на място анализ на риска. Ако се наложи, ще спре движението и пътниците ще бъдат превозвани с автобуси, за да се избегне произшествие с влаковете.
Министърът даде съвсем пример от вчера, когато два влака са се разминали на косъм от удар. Това повече не трябва да се повтаря, зарече се Ивайло Московски.
Още: Ето кои са най-популярните места в Европа за краткосрочно настаняване
