Бъдещето на световния шампион във Формула 1 Макс Верстапен остава предмет на интензивни спекулации. Нидерландецът има договор с Ред Бул до края на 2028 г., но е известно, че има клаузи за прекратяване, които биха могли да го направят свободен агент много преди тази дата. Надпреварата за подписа на Верстапен е може би по-оспорвана от всяко друго състезание от Гран при. 27-годишният пилот е класа в тази област, талант от ново поколение, способен да изтласка колата до резултати, които тя не би трябвало да е способна да постигне.
Бъдещето на Верстапен в Ред Бул е под въпрос
Това стана болезнено очевидно през последната година. От миналогодишното Гран при на Великобритания Верстапен е натрупал 347 точки, докато неговият колега е успял да спечели само 41. С други думи, Верстапен е допринесъл с 88% от точките на Ред Бул в шампионата през последната година и с 96% от тях през 2025 г. За отбор, който заема четвърто място в шампионата на конструкторите, напускането на 27-годишния пилот представлява огромен риск за дейността, за който шефовете на "биковете" без съмнение са добре осведомени. По всяка вероятност те имат план в случай, че това се случи.
ОЩЕ: Новакът във Формула 1 преговаря с Шумахер и още двама опитни пилоти, отписа любимец на феновете
Това не означава непременно, че са безсилни да го задържат или че приемат, че той ще напусне, но, както самият Кристиан Хорнер каза, в даден момент Верстапен вече няма да бъде част от Ред Бул. Да се подготвиш за такъв момент е просто добро управление. Това е и причината отборът да има своя програма за пилоти. Именно тя създаде Верстапен, а преди него Себастиан Фетел, Даниел Рикардо, Пиер Гасли, Алекс Албон и много други са продукти на този процес. Той дава резултати. Но може ли да създаде следващия Макс Верстапен? Има ли нужда от това? Ако "биковете" не успеят към този момент те имат четири варианта пред себе си.
Джордж Ръсел
Англичанинът е водещият кандидат по две причини. Първо, той е опитен, печели състезания и второ, договорът му изтича в края на годината. Тъй като Мерцедес се смята за най-вероятната дестинация, ако Верстапен напусне Ред Бул, Ръсел се смята за пилота, който е най-изложен на риск.
Исак Хаджар
С изключение на Серхио Перес, Ред Бул винаги е промотирал пилоти отвътре. Програмата на отбора е създала двама световни шампиони и множество победители в състезания, което е сравнително висок успех, дори и като се има предвид тези, които са дошли и си отишли през годините. Следващият в тази програма в момента изглежда е Исак Хаджар, който впечатли след неблагоприятния старт на кариерата си във Формула 1 в Австралия. Но оттогава насам френският пилот, който доминира над Лиам Лоусън в съвместната им работа, върви напред и нагоре. Що се отнася до планирането на приемствеността, Хаджар трябва да е начело в списъка на Ред Бул. Въпросът е дали ще бъде готов да премине в старшия отбор, когато дойде неговото време, или дали това решение ще бъде взето прекалено рано.
Лиъм Лоусън
Предпочитан пред Серхио Перес в края на миналия сезон, положението на Лиам Лоусън в първите два кръга на сезона не се разви по план. Той се мъчеше да се справи с колата, преди да бъде върнат в Рейсинг Булс. Всъщност, повикването му дойде твърде рано, докато той беше хвърлен в кола, която явно е трудна за управление – Юки Цунода го демонстрира перфектно. След като се върна в Рейсинг Булс, той започна да открива най-добрата си форма. Лоусън записа най-доброто си класиране в кариерата си с шесто място в Гран при на Австрия. Темпото и талантът му остават, но престоят му в Ред Бул дойде твърде рано. С повече опит зад гърба си, може би ще се представи по-добре при втория си опит, ако получи този шанс.
Арвид Линдблад
След като получи специално разрешение от ФИА за суперлиценз, което му дава право да се състезава във Формула 1, Арвид Линдблад е явно пилот във възход в системата на Ред Бул. Естествено е, че в даден момент той ще се включи в системата, вероятно с Рейсинг Булс, преди с времето да премине в старшия отбор. Въпреки това, Кими Антонели и Оскар Пиастри показаха, че вярата в новобранец може да донесе дивиденти. Стремежът към суперлиценз подсказва, че ръководството на Ред Бул има силна вяра в 17-годишния пилот, който вече е определян за следващия Макс Верстапен.
