За да е по-чист въздухът, за старите коли ще се плащат по-високи екотакси

За първи път се повдига темата за мръсния въздух на толкова високо ниво. Това е проблем, който е много сериозен за Европейският съюз. Това е проблем с качеството на живот, проблем на благосъстоянието. Един от основните проблеми е пренос на прах от пустините на Северна Африка. Като цяло е ясно, че това е проблем на Европа, коментира министърът. Трябва да се вземат мерки на национално и местно ниво. Трябва да се лишим от някои свои удобства, защото гражданинът е този, който е потърпевш от мръсния въздух, поясни Нено Димов.

Леко се повишават екотаксите за старите коли

Екотакстите за стари автомобили се увеличават, а за новите коли, хибридите и електромобилите те стават по-ниски, обявиха министърът на ...

Прочети повече

По отношение на автомобилния парк, който в България е изключително остарял, министърът каза, че когато говорим за облекчение, ще бъде разгледана промяна на екотаксите. За новите коли се очаква тя да бъде намалена, а за по-старите тя ще бъде увеличена. Ще бъдат обхванати превозни средства, които до този момент не са обхванати. Това е една от първите заявки, чисто икономически. Ще бъдат освободени от екотакса електромобилите. Ще има много завишени изисквания към техническия преглед на старите автомобили и от гледна точка на опазването на околната среда. Това, което вече е в България, е много трудно да бъде изведено, но ключът е в контрола, стана ясно още от думите на министър Димов. Следващата стъпка е в цялата страна да стане възможно на първа регистрация да не се допускат коли, които технически не отговарят на изискванията. Това са основните линии върху който се върви.

Идеята на екостикерите е да дават информация за евростандартите на колата, като те трябва да бъдат достатъчно различими. През тези стикери ще има единна система, която държавата дава на местната власт, обясни министърът на околната среда и водите.

Нено Димов още веднъж отбеляза, че битовото отопление е най-големият проблем за замърсяването на въздуха. Продължаваме да имаме цел за следващия отоплителен сезон да имаме изисквания към твърдите горива за количеството на сяра и пепел в тях. Според министъра това е лесно от законодателна гледна точка, въпросът е в контрола. Освен това отоплителните тела като печки ще трябва да отговарят на определен екодизайн. Най-бавният процес обаче е промяната на нашето съзнание, убеден е Ненов Димов.

Бъдещето на плажа Болата

Димов: Над 2/3 от държавите в ЕС имат проблем с мръсния въздух

Над 2/3 от държавите в ЕС имат проблем с мръсния въздух, изненадан съм, че темата не е повдигана досега на високо ниво. Това каза пред ...

Прочети повече

Гледаме какви желания имат местните общности. Те трябва да имат максимално право да решат как да разполагат с ресурса, който имат. Това са съвсем нормални начини на даване на местните общности на тежести при взимане на решенията. Изваждането на плажа болата и прехвърлянето му към местната власт ще бъде гледано от съответните експертни съвети, каза екоминистърът относно бъдещето на плажа Болата.