Студенти от Русе ще участват в традиционна надпревара за икономични автомобили

1310
Студенти от Русе ще участват в традиционна надпревара за икономични автомобили
Снимка: studsavet.uni-ruse.bg

Shell Eco-marathon е неповторимо състезание, което предизвиква студенти и ученици от целия свят да проектират, конструират и да се състезават с най-енергийно ефективни автомобили. Целта е да се премине най-голямо разстояние с най-малко количество гориво или енергия. Надпреварата, която през 1985 г. започва с 25 автомобила във Франция, конструирани от дървен материал, днес привлича над 4000 студенти от над 30 страни В Европа.

През 2019 г. България ще участва на финалите с шест отбора и ще е част от първите 10 страни с  най-много участници в екомаратона в транспорта.

Над 400 участници вече се регистрираха за Postbank Business Run 2019

102 отбора от 45 компании са регистрирани до момента в седмото издание на междуфирменото благотворително състезание Postbank Business R...

В категория „градски тип“ (сходни с конвенционалните автомобили) ще участват 3 тима: на Техническите университети в София и Варна, както и HydRU на РУ „Ангел Кънчев“. 

В категория „прототипи“ (автомобили с футуристичен дизайн, с цел минимално съпротивление и максимална ефективност) също се включват 3 български екипа – тим „Автомобилист“ на РУ „Ангел Кънчев“, а също и 2 ученически тима на Професионалната гимназия по селско, горско стопанство и туризъм „Н.Й. Вапцаров“ – Чепеларе, и на Професионална гимназия по механоелектротехника и електроника – Бургас.

Русенските студенти дебютираха през 2014 г. Те избраха автомобил в категория „прототипи“, задвижван с електрическа батерия и се класираха в челната десетка. През 2017 г. русенци прибавиха нов отбор в състезанието, който се състезава в категория „градски тип“ задвижван от водородна горивна клетка. Той спечели награда за най-добър дизайн в предварителния кръг на състезанието Shell Eco-marathon Challenger Event в Турция.  

В състезанието Shell Eco-marathon Europe 30% от автомобилите са в категория „градски тип“ и 70% са в категория „прототипи“, докато при българските отбори разделението е 50 на 50. При повечето състезатели в Европа преобладават електрическата батерия и бензина, докато при шестте българските отбори: 50% използват електрическа батерия, два отбора използват водородна горивна клетка и един отбор – бензин.

Вижте всички последни новини от Actualno.com

Още от РУСЕ:

Мъже нахлуха в училище в Русе, удариха шамар на 13-годишен

Почти навреме: Читателка върна книги на библиотеката в Русе 50 години по-късно

Пропадна земна маса до училище в Русе: Какво казват от ВиК?

Мижав интерес към втория етап от санирането в Русе

Пожарът в операта в Русе: При гасенето сградата е потънала - докъде е ремонтът? (СНИМКИ)

Мъж си направи незаконен котел за парно, обгазява съседите си

Откриват консулство на Република Молдова в Русе (СНИМКИ)

Температурен рекорд за сезона е отчетен в Русе

Скандал завърши с убийство в Русенско

Колко ученици в Русе употребяват наркотици: Данни от проучване

Етикети:

Помогнете на новините да достигнат до вас!

Радваме се, че си с нас тук и сега!

Посещавайки Actualno.com, ти подкрепяш свободата на словото.

Независимата журналистика има нужда от твоята помощ.

Всяко дарение помага за нашата кауза - обективни новини и анализи. Бъди активен участник в промяната!

И приеми нашата лична благодарност за дарителство.

Банкова сметка

Име на получател: Уебграунд Груп АД

IBAN: BG16UBBS80021036497350

BIC: UBBSBGSF

Основание: Дарение за Actualno.com

ОЩЕ ОТ Русе