Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) предложи като задължително изискване до 2024 г. пътническите и товарните самолети да бъдат оборудвани с радиовисотомери, които не могат да бъдат повлияни от 5G мрежи в сантиметров диапазон (C-Band) или да са съвместими с одобрени радио-филтри.
Още: Yettel отличи проект за квантови изчисления и платформа за стартъпи на TUES Fest 2025
Още: Победителите в Transform IT Awards 2025: Умна поточна линия, AI оглед на щети и роботи
В края на 2021 г. FAA и авиационната индустрия изразиха опасения, че 5G мрежите в C-обхвата могат да попречат на радиовисотомерите на самолетите, които са критични при кацане в лошо време, припомня Ройтерс, цитирано от Технюз.
ОЩЕ: ЕС със законопроект авиокомпаниите да плащат повече заради вредните емисии
Въпросът предизвика оживена дискусия в САЩ и местните телеком оператори се съгласиха да отложат частично разгръщането на 5G мрежи до юли 2023 г. Агенцията предложи да се въведе директива за летателна годност от февруари 2024 г., която забранява полетите на пътнически и товарни самолети в близост до C-Band оборудване за 5G мрежите.
Още: Решението за покупка вече се случва основно онлайн
Още: Военна тайна: Страна от НАТО иска да купи украинската бойна информационна система "Делта" (ВИДЕО)
Освен това FAA иска да забрани кацането при условия на слаба видимост след 30 юни за самолети, които не са модернизирани за защита срещу смущения, потенциално създадени от комуникационни кули. Новата инициатива идва в отговор на нежеланието на някои международни въздушни превозвачи да модернизират оборудването, освен ако няма строго регулаторно изискване от FAA за това, отбелязва още Ройтерс.
За още любопитни и полезни статии - очакваме ви във Viber канала ни! Последвайте ни тук!
Още: "Амазон" в конкуренция с Мъск: Първите му сателити вече са в орбита (ВИДЕО)
Още: Новите технологии са, за да помагат, а не да ни заместят
