Катастрофа с влак се е разминала на косъм

Междувременно пътническият влак от Бургас за Ямбол се е движел по същия коловоз. До сблъсък не се е стигнало благодарение на навременната реакция на машиниста, който е успял да спре влака на около 300 м от другия локомотив, съобщи Дарик радио.

В този си вид БДЖ е неспасяемо

Както е структурирано БДЖ, никой не може да го спаси. Трябва да бъде рестартирана приватизационната процедура за "Товарни превози". От ...

Прочети повече

От Национална компания железопътна инфраструктура обясниха, че причина за възникналата ситуация е грешка от страна на стрелочника на гарата.

Гара Церковски е една от единайсетте гари в страната, в които стрелките за определяне на коловоза за движение се обръщат ръчно, поради ремонти на линията. В конкретния случай с гара Церковски постовият стрелочник е допуснал грешка при определянето на маршрута на движение, обясни главният ревизор по безопасността в Национална компания железопътна инфраструктура Бисер Минчев.

"Проблемът е ръчното обръщане на стрелките. В случая е неправилно подготвен маршрут от постовия стрелочник, който не е подготвил маршрута за пети коловоз, а го е подготвил за шести. А на шести коловоз е имало спрял пътнически влак. Веднага е спрян влакът от дежурния ръководител", обясни Минчев.

Случилото се на гара Церковски не е изключение през последните седмици, а причини за всички случаи, в които два влака се движат по един и същи коловоз е човешка грешка.

Железниците задлъжнели петкратно повече за година

Само в рамките на около една година дълговете на БДЖ са се увеличили пет пъти. Това заяви министърът на транспорта Ивайло Московски пре...

Прочети повече

"Ние се опитваме да установим на какво се дължи, дали на липса на концентрация. След това като разговаряме с участниците в такъв тип ситуации, те изтъкват различни причини - проблеми в къщи, умора", заяви Минчев.

Постовият стрелочник на гара Церковски ще бъде уволнен. За да ограничат подобни грешки от железопътната компания са намалили скоростта на движение в района на гарите с ремонти на 25 км/ч и са забранили едновременното приемане на влакове. Взето е решение да не се допуска засичане на пътнически влакове в гарите без автоматична осигурителна техника.

Снимка: архив