Институтът за пътна безопасност (ИПБ) отново отправи остри критики към държавата след тежките пътните инциденти от миналата седмица. "В България рискът да загинеш на пътя е 2.5 пъти по-висок от средното за Европейския съюз", се казва в становището им, изпратено до медиите. Припомняме, че в края на миналата седмица водач с книжка от две седмици и с редица нарушения се вряза с колата си в автобус на градския транспорт в София, като един човек загина, а няколко други бяха ранени.
ОЩЕ: АПИ каза колко служители са прибрали бонуса от над 2 млн. лв.
Какви мерки трябва да се вземат?
"След всеки инцидент с широк обществен отзвук, реакцията е една и съща – започват предложения за нови законодателни промени. В момента – нови изисквания към младите водачи. Това обаче се случва само 10 дни след най-мащабните изменения в Закона за движение по пътищата от последните години. Вместо вниманието да се насочи към въпроса "Какво не сме приложили от действащите норми?:, отново се прибягва до нови промени в закона", коментират от неправителствената организация.
И обясняват, че дори без нови закони, с координирани мултидисциплинарни действия през 2012 г. беше постигнато нещо безпрецедентно – 1.5 милиона софиянци започнаха масово да спират на пешеходни пътеки. "Това ясно показва, че проблемът не е в липсата на правила, а в прилагането им и в липсата на реална институционална отговорност", се казва в позицията.
ОЩЕ: Обвинение: МВР манипулира данните за жертвите и пострадалите при катастрофи
От ИПБ считат, че усилията трябва неотложно да се насочат към пропуските в организацията на работа на отговорните институции.
Според експертите от организацията се създава "усещане за системна безотговорност, тъй като ключови структури като Пътна полиция, ДАБДП и АПИ се ръководят от едни и същи лица от години, докато в същото време наскоро избраното правителство продължава да се оправдава с предишни управления. Това е очевидно противоречие, което блокира развитието на безопасна транспортна система".
ИПБ припомня, че са изминали близо три месеца от ултиматума, даден от министър-председателя Росен Желязков за видими резултати в пътната безопасност. Към днешна дата такива резултати липсват, отчитат от организацията и се опират на официални данни, според които:
ОЩЕ: ИПБ със стряскащи данни за загиналите на пътя деца от началото на годината
- през юли 2025 г. при пътнотранспортни произшествия са загинали 50 души (при 51 за юли 2024 г.).
- от 1 до 16 август 2025 г. загиналите са 25 души, спрямо 24 за същия период на 2024 г.
"Тези числа са свидетелство, че предприетите досега мерки не дават резултат в краткосрочен план. В България рискът да загинеш на пътя е 2,5 пъти по-висок от средното за Европейския съюз. Това е тревожен факт, но и възможност. Необходими са спешни, добре координирани и мултидисциплинарни действия чрез екшън план, който да доведе до бързо и устойчиво намаляване на катастрофите с фатален изход. Мълчанието на правителството е знак за бездействие – и това вече струва човешки животи“, завършва позицията си ИПБ.
