Държавата налива милиарди за пътища, но не получава особено много. Това твърдят от Института за пътна безопасност, от където обясняват как лошото управление, инфлацията и политическата парализа са превърнали инфраструктурата в скъп застой.
Безопасността на движението по пътищата в България е в опасност. Това се казва в писмо, изпратено от Института за пътна безопасност (ИПБ) до служебния премиер Андрей Гюров.
Новината, че освободеният наскоро главен секретар на МВР Мирослав Рашков има пет фиша за превишена скорост, е "показателна не просто за личен пропуск, а за дълбок системен проблем", обявиха от Института за пътна безопасност (ИПБ) в своя позиция.
МВР занижава изкуствено статистиката с пътнотранспортни произшествия у нас и жертви на пътя. В резултат официалните данни са редуцирани с 20%, което представлява сериозна манипулация на реалната картина.
Това пишат в отворено писмо до министъра на вътрешните работи Даниел Митов от Института за пътна безопасност.
Добри намерения, лоши резултати – така неправителствената организация Институт за пътна безопасност (ИПБ) обобщава ситуацията с войната по пътищата специално за София.
Сдружение "Ангели на пътя" атакува остро МВР и Министерството на транспорта заради продължаващите убийства на пътя, които вървят редом до хващането на хиляди шофьори без книжка всяка година.
Обществена поръчка, включваща изготвяне на технически проект за пътя Малево – Корен, накара Институтът за пътна безопасност (ИПБ) да изпрати писмо до председателя на управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) инж.
За първите десет месеца на 2025 г. загиналите при катастрофи са 370 души — точно толкова, колкото са били и през същия период на 2024 г. Това показват данните на Института за пътна безопасност (ИПБ).
От Института за пътна безопасност (ИПБ) смятат, че в Министерството на транспорта и съобщенията е налице "сериозен риск от функциониране на добре организирана корупционна схема".
Институтът за пътна безопасност (ИПБ) изпрати отворено писмо до министъра на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов. В него те алармират за случай на корупция в Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" (ИААА).
Дълго рекламираната система за контрол на средната скорост стартира с критично ниско покритие и липса на реален ефект. Към момента е сертифициран само един участък — между пътен възел "Илиянци" и Чепинци в двете посоки, с дължина около 10 километра в посока, разположен по Северната скоростна тангента на София.
От Института за пътна безопасност (ИПБ) искат обяснение от председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) каква е причината за изплатените за 2024 г. премии за "добре свършена работа".
От началото на 2024 г. Министерството на вътрешните работи системно манипулира статистиката за загиналите и ранените при пътнотранспортни произшествия.
От началото на 2025 година са загинали 10 деца вследствие пътнотранспортни произшествия, което е пет пъти повече отколкото за същия период на миналата година.
Добри намерения, лоши резултати – така неправителствената организация Институт за пътна безопасност (ИПБ) обобщава ситуацията с войната по пътищата специално за София.
Сдружение "Ангели на пътя" атакува остро МВР и Министерството на транспорта заради продължаващите убийства на пътя, които вървят редом до хващането на хиляди шофьори без книжка всяка година.
Дълго рекламираната система за контрол на средната скорост стартира с критично ниско покритие и липса на реален ефект. Към момента е сертифициран само един участък — между пътен възел "Илиянци" и Чепинци в двете посоки, с дължина около 10 километра в посока, разположен по Северната скоростна тангента на София.
Новината, че освободеният наскоро главен секретар на МВР Мирослав Рашков има пет фиша за превишена скорост, е "показателна не просто за личен пропуск, а за дълбок системен проблем", обявиха от Института за пътна безопасност (ИПБ) в своя позиция.
От началото на 2025 година са загинали 10 деца вследствие пътнотранспортни произшествия, което е пет пъти повече отколкото за същия период на миналата година.
От началото на 2024 г. Министерството на вътрешните работи системно манипулира статистиката за загиналите и ранените при пътнотранспортни произшествия.
Безопасността на движението по пътищата в България е в опасност. Това се казва в писмо, изпратено от Института за пътна безопасност (ИПБ) до служебния премиер Андрей Гюров.
Институтът за пътна безопасност (ИПБ) изпрати отворено писмо до министъра на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов. В него те алармират за случай на корупция в Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" (ИААА).
Държавата налива милиарди за пътища, но не получава особено много. Това твърдят от Института за пътна безопасност, от където обясняват как лошото управление, инфлацията и политическата парализа са превърнали инфраструктурата в скъп застой.
За първите десет месеца на 2025 г. загиналите при катастрофи са 370 души — точно толкова, колкото са били и през същия период на 2024 г. Това показват данните на Института за пътна безопасност (ИПБ).
От Института за пътна безопасност (ИПБ) искат обяснение от председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) каква е причината за изплатените за 2024 г. премии за "добре свършена работа".
Обществена поръчка, включваща изготвяне на технически проект за пътя Малево – Корен, накара Институтът за пътна безопасност (ИПБ) да изпрати писмо до председателя на управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) инж.
МВР занижава изкуствено статистиката с пътнотранспортни произшествия у нас и жертви на пътя. В резултат официалните данни са редуцирани с 20%, което представлява сериозна манипулация на реалната картина.
Това пишат в отворено писмо до министъра на вътрешните работи Даниел Митов от Института за пътна безопасност.
От Института за пътна безопасност (ИПБ) смятат, че в Министерството на транспорта и съобщенията е налице "сериозен риск от функциониране на добре организирана корупционна схема".
Държавата налива милиарди за пътища, но не получава особено много. Това твърдят от Института за пътна безопасност, от където обясняват как лошото управление, инфлацията и политическата парализа са превърнали инфраструктурата в скъп застой.
Безопасността на движението по пътищата в България е в опасност. Това се казва в писмо, изпратено от Института за пътна безопасност (ИПБ) до служебния премиер Андрей Гюров.
Новината, че освободеният наскоро главен секретар на МВР Мирослав Рашков има пет фиша за превишена скорост, е "показателна не просто за личен пропуск, а за дълбок системен проблем", обявиха от Института за пътна безопасност (ИПБ) в своя позиция.
Пълен хаос и липса на стандарти цари в пътното строителство у нас. Дупките по пътищата "не са просто дефект в асфалта.
МВР занижава изкуствено статистиката с пътнотранспортни произшествия у нас и жертви на пътя. В резултат официалните данни са редуцирани с 20%, което представлява сериозна манипулация на реалната картина. Това пишат в отворено писмо до министъра на вътрешните работи Даниел Митов от Института за пътна безопасност.
Добри намерения, лоши резултати – така неправителствената организация Институт за пътна безопасност (ИПБ) обобщава ситуацията с войната по пътищата специално за София.
Държавният Фонд за безопасно движение към МВР е куха структура, през която минават стотици милиони левове, а управлението му е "фискален цинизъм".
Сдружение "Ангели на пътя" атакува остро МВР и Министерството на транспорта заради продължаващите убийства на пътя, които вървят редом до хващането на хиляди шофьори без книжка всяка година.
Обществена поръчка, включваща изготвяне на технически проект за пътя Малево – Корен, накара Институтът за пътна безопасност (ИПБ) да изпрати писмо до председателя на управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) инж.
За първите десет месеца на 2025 г. загиналите при катастрофи са 370 души — точно толкова, колкото са били и през същия период на 2024 г. Това показват данните на Института за пътна безопасност (ИПБ).
От Института за пътна безопасност (ИПБ) смятат, че в Министерството на транспорта и съобщенията е налице "сериозен риск от функциониране на добре организирана корупционна схема".
Институтът за пътна безопасност (ИПБ) изпрати отворено писмо до министъра на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов. В него те алармират за случай на корупция в Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" (ИААА).
Въпреки многократните медийни съобщения за хиляди нарушения на средната скорост, към момента няма връчени нито един електронен фиш на нарушители.
Дълго рекламираната система за контрол на средната скорост стартира с критично ниско покритие и липса на реален ефект. Към момента е сертифициран само един участък — между пътен възел "Илиянци" и Чепинци в двете посоки, с дължина около 10 километра в посока, разположен по Северната скоростна тангента на София.
Институтът за пътна безопасност (ИПБ) отново отправи остри критики към държавата след тежките пътните инциденти от миналата седмица.
Продължава задочната престрелка през медиите между Агенция “Пътна инфраструктура“(АПИ) и Института за пътна безопасност (ИПБ).
От Института за пътна безопасност (ИПБ) искат обяснение от председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) каква е причината за изплатените за 2024 г. премии за "добре свършена работа".
От началото на 2024 г. Министерството на вътрешните работи системно манипулира статистиката за загиналите и ранените при пътнотранспортни произшествия.
От началото на 2025 година са загинали 10 деца вследствие пътнотранспортни произшествия, което е пет пъти повече отколкото за същия период на миналата година.
От началото на годината до днес са загинали 133 души вследствие на катастрофи. Това прави с 6% повече спрямо същия период на миналата година.
