От началото на 2024 г. Министерството на вътрешните работи системно манипулира статистиката за загиналите и ранените при пътнотранспортни произшествия. Това заявиха от Института за пътна безопасност (ИПБ) в позиция, изпратена до медиите.
"Подобна практика се прилага основно в случаите на самокатастрофирали водачи, когато няма други пострадали лица. Целта е да се избегнат евентуални искове от близки или застрахователи и да се представят по-ниски нива на пътна аварийност пред обществото и европейските институции. Подаването на невярна информация носи риск от сериозни санкции от Европейската комисия за неспазване на принципите за прозрачност и отчетност", посочват от ИПБ. Още: ИПБ със стряскащи данни за загиналите на пътя деца от началото на годината
Манипулиране на статистиката
Анализът на института сочи, че през 2025 г. досега 25 души са били извадени от статистиката на МВР с аргумента, че са починали от инфаркт или инсулт преди удара – над 10% от общо 229 жертви. През 2024 г. такива случаи са били 48 от 480. За сравнение – между 2015 и 2023 г. този дял е бил около 2,5%. Данните на Националния статистически институт не показват ръст на инфарктите, което поставя под съмнение основателността на подобни изключвания.
Несъответствия има и в броя на ранените. Според Министерството на здравеопазването, през 2024 г. медицинска помощ след катастрофи са потърсили 12 456 души. В същото време в регистрите на МВР са вписани едва 9054 случая. Разликата от над 3400 души се дължи на това, че много леко пострадали не се регистрират официално, което подценява реалния мащаб на проблема.
Сравнителен анализ за периода 1–21 юли през 2024 и 2025 г. показва, че през настоящата година загиналите са с един повече. Въпреки че разликата е минимална, тя е обективна и не подлежи на административна интерпретация, изтъкват от ИПБ. Още: Жертвите растат: ИПБ критикуват мерките на правителството срещу войната по пътищата
Изводът според института е категоричен – увеличението на жертвите през 2025 г., въпреки обещаните от МВР мерки, доказва, че те не дават реален резултат. Манипулирането на данните – особено при самокатастрофи – изкривява общата картина и излага страната на риск от европейски санкции. От ИПБ настояват за незабавна промяна в политиката по пътна безопасност и връщане към пълна прозрачност и отчетност.
