На 28 ноември 2013 г. се навършва една година от загубата и грубото заличаване на велоалеята при кръстовището на бул „Евлоги и Христо Георгиеви” и бул. „Драган Цанков”, съобщават от сдружение „Велоеволюция”.
Още: Най-важните новини за деня, 26 август 2025 г.
Още: Животът на малкия Мартин, блъснат от АТВ на морето, вече е извън опасност
За да почетата паметта на вече несъществуващото велосипедно преминаване и да напомнят, че Столична община не спази решението си (протокол №1502-644(2)/25.01.2013 г.) за възстановяване на велосипедната маркировка на съответното кръстовище, от дружеството организират протестно траурно шествие на 28 ноември 2013 г. /четвъртък/ от 18.30 часа на кръстовището на бул. „Евлоги и Христо Георгиеви” и бул. „Драган Цанков”.
Нека със запалена свещ да си припомним хубавата придобивка, която радваше сърцата на хиляди столичани и велосипедисти всеки ден!
Точно преди една година всички любители на придвижването с велосипед в София се разделиха с една от най-използваните и възлови велоалеи в столицата. Това грубо деяние се получи при реконструкцията на булевард „Драган Цанков“, когато бе премахната велосипедната маркировка на кръстовището, част от велосипедната алея по протежението на бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“, като алеята беше пресечена с ограда.
Още: Според ПП-ДБ предложеният за главен секретар на МВР е човек на Пеевски
Още: Обвиниха "Игри на волята" в унищожаване на защитени дюни на плаж "Дуранкулак" (СНИМКИ)
Към този труден момент се налага всички велосипедисти да слизат от превозното си средство и да го бутат! Това затруднява движението, създава конфликт между пешеходци и велосипедисти поради липса на пространство, липса на подходяща маркировка и светофарен цикъл, несъобразен с големия пешеходен поток.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: "Отпор срещу диктатурата": Протестите в София започват отново
Още: Регионалният министър размаха пръст на строителя на магистрала "Хемус"
Независимо от коя страна на кръстовището се намира човек, наличието на велосипедно преминаване и на велоалея не се забелязва. Настоящото положение не отговаря на намеренията на Столична община за развиване на устойчив транспорт и повишаване безопасността на движението.
