Групата на "Спаси София" в Общинския съвет внася доклад за смяната на Полина Витанова като председател на Съвета на директорите на Общинското дружество "Софийски имоти".
Лидерът на "Спаси София" Борис Бонев отговори на изказване на кмета на София Васил Терзиев, направено в ефира на Нова телевизия, в което градоначалникът заявява, че по време на участието на Бонев в управлението не е имало успешно завършени обществени поръчки и че в поръчките на районните кметове на партията масово липсват пределни цени.
Последните две аварии и спирания на 6-ти блок в АЕЦ „Козлодуй“ не са “случайни”. За това предупреди в профила си в социалната мрежа Facebook общинският съветник от СОС и председател на „Спаси София“ Борис Бонев.
Кметът на София Васил Терзиев показа обновения бул. "Рожен" и се похвали, че с него вече ще се пътува от железопътния надлез в „Надежда“ до Северна скоростна тангента не за 26, а за 5 минути.
Отивам, за да защитя интересите на София и софиянци. Нужни са още 55 млн. евро за Столична община, за да може да се довърши и пусне третата линия на метрото до "Левски Г", да не се разреждат разписанията на градския транспорт и градът да плаща за охраната на метростанциите на Министерство на вътрешните работи.
Борис Бонев, общински съветник и председател на групата „Спаси София“, предупреди за сериозни проблеми с бюджета на София и липсата на средства за градския транспорт.
Програма за строителството на 40 паркинга за 13 300 паркоместа предлагат от "Спаси София". В доклада им е включен анализ на над 300 терена, подходящи за надземни, подземни и етажни паркинги.
„Когато има много високо търсене и ограничено предлагане, цената е факторът, който регулира това търсене. Очевидно е, че цената на платеното паркиране е неадекватна, имайки предвид факта, че центърът на София е постоянно задръстен с автомобили и възможността човек да намери паркомясто е минимална“, каза в „120 минути“ по bTV Борис Бонев, общински съветник от „Спаси София“.
Няма нито една реформа, която да е приета добре от всички. Хората не обичат промени. Целта на промените – разширяване и вдигане на цените в зоните за платено паркиране в София, е да се вкара ред.
Цъкаща бомба е заложена за една от най-критичните системи на столицата – тази за управление на трафика. Всеки със елементарни технически познания и устройство, което може да се поръча онлайн, е в състояние да манипулира светофарните уредби, създавайки предпоставки за колосални задръствания или дори тежки катастрофи.
Още 200 000 души ще бъдат изправени пред криза с боклука. Това, което ще се случи от 1 декември е, че столичните квартали „Подуяне“, „Изгрев“ и „Слатина“ ще бъдат без избрана фирма за почистване на боклука.
Темата с почистването на София и кризата с боклука в "Люлин" и "Красно село", както и евентуално разрастването на проблема притеснява сериозно лидера на "Спаси София" Борис Бонев.
Предположение за бъдещето на "Топлофикация София" предвид и намесата на лидера на ДПС Ново начало Делян Пеевски изказа столичният общински съветник Борис Бонев.
Цъкаща бомба е заложена за една от най-критичните системи на столицата – тази за управление на трафика. Всеки със елементарни технически познания и устройство, което може да се поръча онлайн, е в състояние да манипулира светофарните уредби, създавайки предпоставки за колосални задръствания или дори тежки катастрофи.
Кметът на София Васил Терзиев показа обновения бул. "Рожен" и се похвали, че с него вече ще се пътува от железопътния надлез в „Надежда“ до Северна скоростна тангента не за 26, а за 5 минути.
Последните две аварии и спирания на 6-ти блок в АЕЦ „Козлодуй“ не са “случайни”. За това предупреди в профила си в социалната мрежа Facebook общинският съветник от СОС и председател на „Спаси София“ Борис Бонев.
Темата с почистването на София и кризата с боклука в "Люлин" и "Красно село", както и евентуално разрастването на проблема притеснява сериозно лидера на "Спаси София" Борис Бонев.
Още 200 000 души ще бъдат изправени пред криза с боклука. Това, което ще се случи от 1 декември е, че столичните квартали „Подуяне“, „Изгрев“ и „Слатина“ ще бъдат без избрана фирма за почистване на боклука.
„Когато има много високо търсене и ограничено предлагане, цената е факторът, който регулира това търсене. Очевидно е, че цената на платеното паркиране е неадекватна, имайки предвид факта, че центърът на София е постоянно задръстен с автомобили и възможността човек да намери паркомясто е минимална“, каза в „120 минути“ по bTV Борис Бонев, общински съветник от „Спаси София“.
Програма за строителството на 40 паркинга за 13 300 паркоместа предлагат от "Спаси София". В доклада им е включен анализ на над 300 терена, подходящи за надземни, подземни и етажни паркинги.
Отивам, за да защитя интересите на София и софиянци. Нужни са още 55 млн. евро за Столична община, за да може да се довърши и пусне третата линия на метрото до "Левски Г", да не се разреждат разписанията на градския транспорт и градът да плаща за охраната на метростанциите на Министерство на вътрешните работи.
Няма нито една реформа, която да е приета добре от всички. Хората не обичат промени. Целта на промените – разширяване и вдигане на цените в зоните за платено паркиране в София, е да се вкара ред.
Лидерът на "Спаси София" Борис Бонев отговори на изказване на кмета на София Васил Терзиев, направено в ефира на Нова телевизия, в което градоначалникът заявява, че по време на участието на Бонев в управлението не е имало успешно завършени обществени поръчки и че в поръчките на районните кметове на партията масово липсват пределни цени.
Предположение за бъдещето на "Топлофикация София" предвид и намесата на лидера на ДПС Ново начало Делян Пеевски изказа столичният общински съветник Борис Бонев.
Борис Бонев, общински съветник и председател на групата „Спаси София“, предупреди за сериозни проблеми с бюджета на София и липсата на средства за градския транспорт.
Групата на "Спаси София" в Общинския съвет внася доклад за смяната на Полина Витанова като председател на Съвета на директорите на Общинското дружество "Софийски имоти".
Групата на "Спаси София" в Общинския съвет внася доклад за смяната на Полина Витанова като председател на Съвета на директорите на Общинското дружество "Софийски имоти".
Лидерът на "Спаси София" Борис Бонев отговори на изказване на кмета на София Васил Терзиев, направено в ефира на Нова телевизия, в което градоначалникът заявява, че по време на участието на Бонев в управлението не е имало успешно завършени обществени поръчки и че в поръчките на районните кметове на партията масово липсват пределни цени.
Последните две аварии и спирания на 6-ти блок в АЕЦ „Козлодуй“ не са “случайни”. За това предупреди в профила си в социалната мрежа Facebook общинският съветник от СОС и председател на „Спаси София“ Борис Бонев.
Кризата с боклука доведе до едно хубаво нещо - най-сетне Столична община започна да изгражда собствен капацитет за поддържане на хигиената в града.
Кметът на София Васил Терзиев показа обновения бул. "Рожен" и се похвали, че с него вече ще се пътува от железопътния надлез в „Надежда“ до Северна скоростна тангента не за 26, а за 5 минути.
Отивам, за да защитя интересите на София и софиянци. Нужни са още 55 млн. евро за Столична община, за да може да се довърши и пусне третата линия на метрото до "Левски Г", да не се разреждат разписанията на градския транспорт и градът да плаща за охраната на метростанциите на Министерство на вътрешните работи.
Борис Бонев, общински съветник и председател на групата „Спаси София“, предупреди за сериозни проблеми с бюджета на София и липсата на средства за градския транспорт.
Програма за строителството на 40 паркинга за 13 300 паркоместа предлагат от "Спаси София". В доклада им е включен анализ на над 300 терена, подходящи за надземни, подземни и етажни паркинги.
„Когато има много високо търсене и ограничено предлагане, цената е факторът, който регулира това търсене. Очевидно е, че цената на платеното паркиране е неадекватна, имайки предвид факта, че центърът на София е постоянно задръстен с автомобили и възможността човек да намери паркомясто е минимална“, каза в „120 минути“ по bTV Борис Бонев, общински съветник от „Спаси София“.
"Категорично не е вярно, че реформата за паркирането е само повишаване на цените. Ние взимаме една система, надграждаме я, фокусираме я.
Държавните институции са присвоили стотици паркоместа в идеалния център на София, вместо те да се използват от всички граждани.
Няма нито една реформа, която да е приета добре от всички. Хората не обичат промени. Целта на промените – разширяване и вдигане на цените в зоните за платено паркиране в София, е да се вкара ред.
Цъкаща бомба е заложена за една от най-критичните системи на столицата – тази за управление на трафика. Всеки със елементарни технически познания и устройство, което може да се поръча онлайн, е в състояние да манипулира светофарните уредби, създавайки предпоставки за колосални задръствания или дори тежки катастрофи.
Още 200 000 души ще бъдат изправени пред криза с боклука. Това, което ще се случи от 1 декември е, че столичните квартали „Подуяне“, „Изгрев“ и „Слатина“ ще бъдат без избрана фирма за почистване на боклука.
Предложената реформа на паркирането в София е размита версия на нашата. Удвояват се цените и се разширява зоната, но други мерки няма.
Беше загубено много ценно време, в което можеше поръчката поне за част от зоните да върви и да се предотврати разрастването на кризата с отпадъците.
Темата с почистването на София и кризата с боклука в "Люлин" и "Красно село", както и евентуално разрастването на проблема притеснява сериозно лидера на "Спаси София" Борис Бонев.
Сериозни разминавания в обществената поръчка за сметосъбиране и чистота в София разкри лидерът на "Спаси София" Борис Бонев.
Предположение за бъдещето на "Топлофикация София" предвид и намесата на лидера на ДПС Ново начало Делян Пеевски изказа столичният общински съветник Борис Бонев.
Делян Пеевски е решил да дава столичната "Топлофикация" и Столична община на прокурор, за да провери дали дружеството не се води към фалит.
