Прехвърлянето на имоти от държавата към Столичната община би решил проблема с презастрояването. Това заяви председателят на групата на "Спаси София" Борис Бонев преди началото на днешното заседание на Столичния общински съвет (СОС) относно докладите, които предстои да бъдат разгледани за прехвърлянето на държавни имоти от служебното правителство към общината.
За казус с църковни имоти, предвидени за училища и детски градини, които обаче от 10 години не могат да се използват по предназначение, защото БПЦ отказва да съдейства на Столична община.
За този проблем сигнализира лидерът на "Спаси София" Борис Бонев.
Да бъде направена цялостна ревизия в "Столичен автотранспорт". За това настояват общинските съветници от "Спаси София" Борис Бонев, Стефан Спасов и Андрей Зографски.
В момента в структурите Столична община се провежда вакханалия със съкращаване на бременни служителки и такива в пред пенсионна възраст и то в дирекция "Общински приходи".
Групата на "Спаси София" в Общинския съвет внася доклад за смяната на Полина Витанова като председател на Съвета на директорите на Общинското дружество "Софийски имоти".
Лидерът на "Спаси София" Борис Бонев отговори на изказване на кмета на София Васил Терзиев, направено в ефира на Нова телевизия, в което градоначалникът заявява, че по време на участието на Бонев в управлението не е имало успешно завършени обществени поръчки и че в поръчките на районните кметове на партията масово липсват пределни цени.
Последните две аварии и спирания на 6-ти блок в АЕЦ „Козлодуй“ не са “случайни”. За това предупреди в профила си в социалната мрежа Facebook общинският съветник от СОС и председател на „Спаси София“ Борис Бонев.
Кметът на София Васил Терзиев показа обновения бул. "Рожен" и се похвали, че с него вече ще се пътува от железопътния надлез в „Надежда“ до Северна скоростна тангента не за 26, а за 5 минути.
Отивам, за да защитя интересите на София и софиянци. Нужни са още 55 млн. евро за Столична община, за да може да се довърши и пусне третата линия на метрото до "Левски Г", да не се разреждат разписанията на градския транспорт и градът да плаща за охраната на метростанциите на Министерство на вътрешните работи.
Борис Бонев, общински съветник и председател на групата „Спаси София“, предупреди за сериозни проблеми с бюджета на София и липсата на средства за градския транспорт.
Програма за строителството на 40 паркинга за 13 300 паркоместа предлагат от "Спаси София". В доклада им е включен анализ на над 300 терена, подходящи за надземни, подземни и етажни паркинги.
„Когато има много високо търсене и ограничено предлагане, цената е факторът, който регулира това търсене. Очевидно е, че цената на платеното паркиране е неадекватна, имайки предвид факта, че центърът на София е постоянно задръстен с автомобили и възможността човек да намери паркомясто е минимална“, каза в „120 минути“ по bTV Борис Бонев, общински съветник от „Спаси София“.
Няма нито една реформа, която да е приета добре от всички. Хората не обичат промени. Целта на промените – разширяване и вдигане на цените в зоните за платено паркиране в София, е да се вкара ред.
Цъкаща бомба е заложена за една от най-критичните системи на столицата – тази за управление на трафика. Всеки със елементарни технически познания и устройство, което може да се поръча онлайн, е в състояние да манипулира светофарните уредби, създавайки предпоставки за колосални задръствания или дори тежки катастрофи.
Още 200 000 души ще бъдат изправени пред криза с боклука. Това, което ще се случи от 1 декември е, че столичните квартали „Подуяне“, „Изгрев“ и „Слатина“ ще бъдат без избрана фирма за почистване на боклука.
Цъкаща бомба е заложена за една от най-критичните системи на столицата – тази за управление на трафика. Всеки със елементарни технически познания и устройство, което може да се поръча онлайн, е в състояние да манипулира светофарните уредби, създавайки предпоставки за колосални задръствания или дори тежки катастрофи.
Последните две аварии и спирания на 6-ти блок в АЕЦ „Козлодуй“ не са “случайни”. За това предупреди в профила си в социалната мрежа Facebook общинският съветник от СОС и председател на „Спаси София“ Борис Бонев.
Кметът на София Васил Терзиев показа обновения бул. "Рожен" и се похвали, че с него вече ще се пътува от железопътния надлез в „Надежда“ до Северна скоростна тангента не за 26, а за 5 минути.
Още 200 000 души ще бъдат изправени пред криза с боклука. Това, което ще се случи от 1 декември е, че столичните квартали „Подуяне“, „Изгрев“ и „Слатина“ ще бъдат без избрана фирма за почистване на боклука.
„Когато има много високо търсене и ограничено предлагане, цената е факторът, който регулира това търсене. Очевидно е, че цената на платеното паркиране е неадекватна, имайки предвид факта, че центърът на София е постоянно задръстен с автомобили и възможността човек да намери паркомясто е минимална“, каза в „120 минути“ по bTV Борис Бонев, общински съветник от „Спаси София“.
За казус с църковни имоти, предвидени за училища и детски градини, които обаче от 10 години не могат да се използват по предназначение, защото БПЦ отказва да съдейства на Столична община.
За този проблем сигнализира лидерът на "Спаси София" Борис Бонев.
Програма за строителството на 40 паркинга за 13 300 паркоместа предлагат от "Спаси София". В доклада им е включен анализ на над 300 терена, подходящи за надземни, подземни и етажни паркинги.
Лидерът на "Спаси София" Борис Бонев отговори на изказване на кмета на София Васил Терзиев, направено в ефира на Нова телевизия, в което градоначалникът заявява, че по време на участието на Бонев в управлението не е имало успешно завършени обществени поръчки и че в поръчките на районните кметове на партията масово липсват пределни цени.
В момента в структурите Столична община се провежда вакханалия със съкращаване на бременни служителки и такива в пред пенсионна възраст и то в дирекция "Общински приходи".
Няма нито една реформа, която да е приета добре от всички. Хората не обичат промени. Целта на промените – разширяване и вдигане на цените в зоните за платено паркиране в София, е да се вкара ред.
Отивам, за да защитя интересите на София и софиянци. Нужни са още 55 млн. евро за Столична община, за да може да се довърши и пусне третата линия на метрото до "Левски Г", да не се разреждат разписанията на градския транспорт и градът да плаща за охраната на метростанциите на Министерство на вътрешните работи.
Прехвърлянето на имоти от държавата към Столичната община би решил проблема с презастрояването. Това заяви председателят на групата на "Спаси София" Борис Бонев преди началото на днешното заседание на Столичния общински съвет (СОС) относно докладите, които предстои да бъдат разгледани за прехвърлянето на държавни имоти от служебното правителство към общината.
Борис Бонев, общински съветник и председател на групата „Спаси София“, предупреди за сериозни проблеми с бюджета на София и липсата на средства за градския транспорт.
Да бъде направена цялостна ревизия в "Столичен автотранспорт". За това настояват общинските съветници от "Спаси София" Борис Бонев, Стефан Спасов и Андрей Зографски.
Групата на "Спаси София" в Общинския съвет внася доклад за смяната на Полина Витанова като председател на Съвета на директорите на Общинското дружество "Софийски имоти".
Прехвърлянето на имоти от държавата към Столичната община би решил проблема с презастрояването. Това заяви председателят на групата на "Спаси София" Борис Бонев преди началото на днешното заседание на Столичния общински съвет (СОС) относно докладите, които предстои да бъдат разгледани за прехвърлянето на държавни имоти от служебното правителство към общината.
За казус с църковни имоти, предвидени за училища и детски градини, които обаче от 10 години не могат да се използват по предназначение, защото БПЦ отказва да съдейства на Столична община. За този проблем сигнализира лидерът на "Спаси София" Борис Бонев.
Да бъде направена цялостна ревизия в "Столичен автотранспорт". За това настояват общинските съветници от "Спаси София" Борис Бонев, Стефан Спасов и Андрей Зографски.
В момента в структурите Столична община се провежда вакханалия със съкращаване на бременни служителки и такива в пред пенсионна възраст и то в дирекция "Общински приходи".
Групата на "Спаси София" в Общинския съвет внася доклад за смяната на Полина Витанова като председател на Съвета на директорите на Общинското дружество "Софийски имоти".
Лидерът на "Спаси София" Борис Бонев отговори на изказване на кмета на София Васил Терзиев, направено в ефира на Нова телевизия, в което градоначалникът заявява, че по време на участието на Бонев в управлението не е имало успешно завършени обществени поръчки и че в поръчките на районните кметове на партията масово липсват пределни цени.
Последните две аварии и спирания на 6-ти блок в АЕЦ „Козлодуй“ не са “случайни”. За това предупреди в профила си в социалната мрежа Facebook общинският съветник от СОС и председател на „Спаси София“ Борис Бонев.
Кризата с боклука доведе до едно хубаво нещо - най-сетне Столична община започна да изгражда собствен капацитет за поддържане на хигиената в града.
Кметът на София Васил Терзиев показа обновения бул. "Рожен" и се похвали, че с него вече ще се пътува от железопътния надлез в „Надежда“ до Северна скоростна тангента не за 26, а за 5 минути.
Отивам, за да защитя интересите на София и софиянци. Нужни са още 55 млн. евро за Столична община, за да може да се довърши и пусне третата линия на метрото до "Левски Г", да не се разреждат разписанията на градския транспорт и градът да плаща за охраната на метростанциите на Министерство на вътрешните работи.
Борис Бонев, общински съветник и председател на групата „Спаси София“, предупреди за сериозни проблеми с бюджета на София и липсата на средства за градския транспорт.
Програма за строителството на 40 паркинга за 13 300 паркоместа предлагат от "Спаси София". В доклада им е включен анализ на над 300 терена, подходящи за надземни, подземни и етажни паркинги.
„Когато има много високо търсене и ограничено предлагане, цената е факторът, който регулира това търсене. Очевидно е, че цената на платеното паркиране е неадекватна, имайки предвид факта, че центърът на София е постоянно задръстен с автомобили и възможността човек да намери паркомясто е минимална“, каза в „120 минути“ по bTV Борис Бонев, общински съветник от „Спаси София“.
"Категорично не е вярно, че реформата за паркирането е само повишаване на цените. Ние взимаме една система, надграждаме я, фокусираме я.
Държавните институции са присвоили стотици паркоместа в идеалния център на София, вместо те да се използват от всички граждани.
Няма нито една реформа, която да е приета добре от всички. Хората не обичат промени. Целта на промените – разширяване и вдигане на цените в зоните за платено паркиране в София, е да се вкара ред.
Цъкаща бомба е заложена за една от най-критичните системи на столицата – тази за управление на трафика. Всеки със елементарни технически познания и устройство, което може да се поръча онлайн, е в състояние да манипулира светофарните уредби, създавайки предпоставки за колосални задръствания или дори тежки катастрофи.
Още 200 000 души ще бъдат изправени пред криза с боклука. Това, което ще се случи от 1 декември е, че столичните квартали „Подуяне“, „Изгрев“ и „Слатина“ ще бъдат без избрана фирма за почистване на боклука.
Предложената реформа на паркирането в София е размита версия на нашата. Удвояват се цените и се разширява зоната, но други мерки няма.
Беше загубено много ценно време, в което можеше поръчката поне за част от зоните да върви и да се предотврати разрастването на кризата с отпадъците.
