Темата с почистването на София и кризата с боклука в "Люлин" и "Красно село", както и евентуално разрастването на проблема притеснява сериозно лидера на "Спаси София" Борис Бонев.
Предположение за бъдещето на "Топлофикация София" предвид и намесата на лидера на ДПС Ново начало Делян Пеевски изказа столичният общински съветник Борис Бонев.
Тази новина следва да се чете много по-внимателно, отколкото изглежда на пръв поглед. Тя показва сериозно разместване в икономико-мафиотско-политическия контекст на България.
Готви се концесия на градския транспорт в София. "Подготвя се поредния пир с общинска собственост - концесия на градския транспорт", съобщи в профила си във Facebook лидерът и общински съветник от "Спаси София" Борис Бонев.
София е прекрасен град, но заслужава много повече от нас, общинските съветници. Това каза Борис Бонев, председател на групата на "Спаси София" по време на празничната сесия на Столичния общински съвет (СОС).
Първият учебен ден традиционно е време за цветя, вълнение и малко излишна официалност. Но тази година учениците на Френската гимназия получиха бонус – житейски урок от лидера на "Спаси София" Борис Бонев, поднесен директно, без заобикалки и със здравословна доза шок за младежите.
От “Спаси София” предлагат от 1 януари 2026 г., когато България ще въведе еврото, цената на билета за градския транспорт да стане “80 стотинки” (0,80 €), а годишната карта - 185 €.
"Г-н Васил Терзиев, мисля че е време да си потърсите нов зам.-кмет по строителството, че и по правните въпроси". Този своеобразен призив и съвет отправя към столичния кмет лидерът на "Спаси София" Борис Бонев от профила си във "Фейсбук".
"От утре трамваи по Графа няма да се движат заради ремонт. Проблемите: няма адекватен заместващ транспорт и няма да се ремонтират всички релси в лошо състояние, а отново ще се правят кръпки", възмущава се лидерът на "Спаси, София" Борис Бонев в социалната мрежа "Фейсбук".
Столичната ул. "Граф Игнатиев" остава без транспорт за цяла седмица. Причината - обявения от общината предстоящ ремонт на релсовия път, който променя движението на няколко трамвая.
Общинският съветник от ПП "Спаси София" Борис Бонев разказа драматична история в своя Facebook профил, в която става дума за човек, на когото му е прилошало, за крайно несъобразителни граждани и за една линейка, която почти се разпада, за да се отзовава на сигналите за спешни случаи в столицата.
Предложените от „Спаси София“ промени в зоните и цените за паркиране в София не бяха приети от Столичния общински съвет (СОС) с мотива, че не са били подробно обсъдени.
Столичната ул. "Граф Игнатиев" остава без транспорт за цяла седмица. Причината - обявения от общината предстоящ ремонт на релсовия път, който променя движението на няколко трамвая.
"Г-н Васил Терзиев, мисля че е време да си потърсите нов зам.-кмет по строителството, че и по правните въпроси". Този своеобразен призив и съвет отправя към столичния кмет лидерът на "Спаси София" Борис Бонев от профила си във "Фейсбук".
Общинският съветник от ПП "Спаси София" Борис Бонев разказа драматична история в своя Facebook профил, в която става дума за човек, на когото му е прилошало, за крайно несъобразителни граждани и за една линейка, която почти се разпада, за да се отзовава на сигналите за спешни случаи в столицата.
Първият учебен ден традиционно е време за цветя, вълнение и малко излишна официалност. Но тази година учениците на Френската гимназия получиха бонус – житейски урок от лидера на "Спаси София" Борис Бонев, поднесен директно, без заобикалки и със здравословна доза шок за младежите.
От “Спаси София” предлагат от 1 януари 2026 г., когато България ще въведе еврото, цената на билета за градския транспорт да стане “80 стотинки” (0,80 €), а годишната карта - 185 €.
"От утре трамваи по Графа няма да се движат заради ремонт. Проблемите: няма адекватен заместващ транспорт и няма да се ремонтират всички релси в лошо състояние, а отново ще се правят кръпки", възмущава се лидерът на "Спаси, София" Борис Бонев в социалната мрежа "Фейсбук".
Готви се концесия на градския транспорт в София. "Подготвя се поредния пир с общинска собственост - концесия на градския транспорт", съобщи в профила си във Facebook лидерът и общински съветник от "Спаси София" Борис Бонев.
Темата с почистването на София и кризата с боклука в "Люлин" и "Красно село", както и евентуално разрастването на проблема притеснява сериозно лидера на "Спаси София" Борис Бонев.
Предложените от „Спаси София“ промени в зоните и цените за паркиране в София не бяха приети от Столичния общински съвет (СОС) с мотива, че не са били подробно обсъдени.
Тази новина следва да се чете много по-внимателно, отколкото изглежда на пръв поглед. Тя показва сериозно разместване в икономико-мафиотско-политическия контекст на България.
Предположение за бъдещето на "Топлофикация София" предвид и намесата на лидера на ДПС Ново начало Делян Пеевски изказа столичният общински съветник Борис Бонев.
София е прекрасен град, но заслужава много повече от нас, общинските съветници. Това каза Борис Бонев, председател на групата на "Спаси София" по време на празничната сесия на Столичния общински съвет (СОС).
Беше загубено много ценно време, в което можеше поръчката поне за част от зоните да върви и да се предотврати разрастването на кризата с отпадъците.
Темата с почистването на София и кризата с боклука в "Люлин" и "Красно село", както и евентуално разрастването на проблема притеснява сериозно лидера на "Спаси София" Борис Бонев.
Сериозни разминавания в обществената поръчка за сметосъбиране и чистота в София разкри лидерът на "Спаси София" Борис Бонев.
Предположение за бъдещето на "Топлофикация София" предвид и намесата на лидера на ДПС Ново начало Делян Пеевски изказа столичният общински съветник Борис Бонев.
Делян Пеевски е решил да дава столичната "Топлофикация" и Столична община на прокурор, за да провери дали дружеството не се води към фалит.
Тази новина следва да се чете много по-внимателно, отколкото изглежда на пръв поглед. Тя показва сериозно разместване в икономико-мафиотско-политическия контекст на България.
Готви се концесия на градския транспорт в София. "Подготвя се поредния пир с общинска собственост - концесия на градския транспорт", съобщи в профила си във Facebook лидерът и общински съветник от "Спаси София" Борис Бонев.
София е прекрасен град, но заслужава много повече от нас, общинските съветници. Това каза Борис Бонев, председател на групата на "Спаси София" по време на празничната сесия на Столичния общински съвет (СОС).
Първият учебен ден традиционно е време за цветя, вълнение и малко излишна официалност. Но тази година учениците на Френската гимназия получиха бонус – житейски урок от лидера на "Спаси София" Борис Бонев, поднесен директно, без заобикалки и със здравословна доза шок за младежите.
Много сте силни всички да четете празни приказки в декларации пред камерите, които дори ChatGPT квалифицира като празни глупости.
От “Спаси София” предлагат от 1 януари 2026 г., когато България ще въведе еврото, цената на билета за градския транспорт да стане “80 стотинки” (0,80 €), а годишната карта - 185 €.
Лидерът на "Спаси София" Борис Бонев сравни катастрофата с трамвая с терористичен акт, стана ясно от негов пост в социалната мрежа "Фейсбук".
"Г-н Васил Терзиев, мисля че е време да си потърсите нов зам.-кмет по строителството, че и по правните въпроси". Този своеобразен призив и съвет отправя към столичния кмет лидерът на "Спаси София" Борис Бонев от профила си във "Фейсбук".
"От утре трамваи по Графа няма да се движат заради ремонт. Проблемите: няма адекватен заместващ транспорт и няма да се ремонтират всички релси в лошо състояние, а отново ще се правят кръпки", възмущава се лидерът на "Спаси, София" Борис Бонев в социалната мрежа "Фейсбук".
Огромно незаконно сметище расте край парк Изток. За това алармира в профила си във Facebook общинският съветник и лидер на "Спаси София" Борис Бонев.
Столичната ул. "Граф Игнатиев" остава без транспорт за цяла седмица. Причината - обявения от общината предстоящ ремонт на релсовия път, който променя движението на няколко трамвая.
Общинският съветник от ПП "Спаси София" Борис Бонев разказа драматична история в своя Facebook профил, в която става дума за човек, на когото му е прилошало, за крайно несъобразителни граждани и за една линейка, която почти се разпада, за да се отзовава на сигналите за спешни случаи в столицата.
"За първи път в историята на поръчките за сметопочистването на София са участвали толкова много и толкова разнообразни фирми, включително от чужбина.
Предложените от „Спаси София“ промени в зоните и цените за паркиране в София не бяха приети от Столичния общински съвет (СОС) с мотива, че не са били подробно обсъдени.
Промени в четири закона във връзка с презастрояването предлагат от групата на "Спаси София" в Столичния общински съвет (СОС).
