Бившите мениджъри на „Фолксваген“ и „Ауди“ с общо обезщетение за „дизелгейт“ от 15 млн. евро

"Споразумението между компанията и Винтеркорн, одобрено от надзорния съвет на „Фолксваген“ миналата събота, изисква плащане в размер на 11,2 милиона евро," се казва в изявлението.

"Фолксваген" иска обезщетение от 1 млрд. евро от бивш свой директор

Германският автомобилен гигант "Фоксваген" (Volkswagen) иска около един милиард евро обезщетение от бившия генерален директор Мартин Ви...

Прочети повече

В него се казва още, че подобно споразумение е сключено с бившия топ мениджър на „Ауди“ Рупърт Щадлер. Според документа той ще бъде задължен да плати обезщетение в размер на 4,1 милиона евро.

Освен това, както е изяснено от концерна, са постигнати споразумения за плащания на компенсации в размер на 1 милион евро и 1,5 милиона евро от двама бивши топ мениджъри на концерна. Споразумения за обезщетение на обща стойност 270 милиона евро също са подписани със съответните застрахователни компании, съобщи „Фолксваген“.

По-рано концернът подаде искове за обезщетение срещу Винтеркорн и Щадлер. Това решение е взето въз основа на данни от финансовия одит на дейността на тези лица. Исковете са предявени във връзка с нарушаване на задълженията за защита на интересите на концерна в съответствие със закона за акционерните дружества.

Прокуратурата в Брауншвайг обвинява 73-годишния Винтеркорн и още четирима души в измами и нарушаване на закона за нелоялна конкуренция. Според разследването бившият мениджър е знаел, че концернът през 2014 г. е актуализирал за десетки милиони евро софтуера на автомобилите, който не решава проблема с емисиите. Това е било "необходимо, за да се скрие истинската причина за завишените цифри на емисиите" на дизелови автомобили, каза прокуратурата.

Раследват бившия шеф на "Фолксваген" за укриване на данъци

Германската прокуратура започна разследване срещу бившия шеф на „Фолксваген“ Мартин Винтеркорн по подозрения в укриване на ...

Прочети повече

През 2015 г. се оказа, че автомобилите на „Фолксваген“ са оборудвани със софтуер, който им позволява да занижават нивата на вредни вещества в отработените газове. Благодарение на такава система всичко е изглеждало така, че автомобилите сякаш напълно да отговарят на приетите стандарти.

В действителност обаче те няколко пъти са превишавали установеното максимално ниво на замърсяване на въздуха. Разследващите изхождат от факта, че Винтеркорн е знаел за манипулацията, но не е докладвал незабавно за потенциалните рискове за финансисти и инвеститори. Самият бивш топ мениджър категорично отрече обвиненията срещу него.