Навикът да държите крака си на педала на съединителя изглежда като дреболия, но може да има сериозни последици за автомобила. Именно той най-често „убива“ този важен агрегат, който свързва двигателя и скоростната кутия. Когато дискът е под натиск ненужно, той прегрява, износва се по-бързо и започва да работи рязко.
Кои признаци подсказват, че е време за смяна на съединителя?
Много шофьори дори не осъзнават, че шофират с полунатиснат педал. И тогава са изненадани от резултатите в работилницата. Според експерти не е необичайно да се смени съединителят след 100 000 километра, въпреки че обикновено агрегатът трябва да работи 150 000-200 000.
Финансовата страна също е неприятна. Комплектът се състои от диск, кошница и често освобождаващ лагер. На повечето масови автомобили ремонтът ще струва доста скъпо, да не говорим за премиум моделите. Работата по подмяната изисква специални инструменти и оборудване, така че тя в повечето случаи е по силите само на професионални механици.
Още: Как шофьори убиват двигателя, спазвайки препоръка на производителя
Дефектният съединител не е просто разход.Това затруднява превключването на предавките, създава придърпвания по време на ускорение и увеличава разхода на гориво. В критична ситуация неговото излизане от строя може дори да причини загуба на контрол над колата.
Експертите съветват прости стъпки. Докато се движите, дръжте левия крак на опората вляво от педала. На светофарите поставете кутията в неутрално положение и напълно освободете съединителя. Такива малки неща удължават живота на възела и помагат да се избегнат високи разходи. Затова и обикновената почивка на крака може да спести както сериозна сума, така и нервите на водача.
За какво служи съединителят в нашата кола
