Nissan ще жертва цяла марка, за да излезе от кризата

05.12.2019 09:06 6786

Снимка: Datsun

През 2012 г. компанията Nissan обяви план Power 88, с който беше възродена марката Datsun. Лично тогавашният изпълнителен директор на японския производител Карлос Гон даде старт на производството на нейните модели в Индия, Индонезия, Южна Африка и Русия. След ареста на Гон през миналата година обаче Nissan изпадна в голяма криза и сега търси начини да излизане от нея. Първата стъпка в тази посока е именно раздяла с наследството, оставено от Гон.

Новият президент на Nissan - Макото Учида, обяви, че компанията се отказва от нерентабилните продукти и започва да намалява производството. Реформата ще засегне най-вече развиващите се пазари, които ще бъдат жертвани заради бизнеса в САЩ и Китай. Както съобщава Reuters, първата жертва на реструктуризацията ще е именно Datsun, който и без това е трън в очите на ръководството на Nissan, тъй като с евтините си модели "краде" част от клиентите на бранда.

Nissan съкращава служители и модели

Японският концерн Nissan официално потвърди появилите си информации за сериозно съкращаване на служители от цял свят, като и орязване н...

Прочети повече

Оптимизацията на производството е поверена на старши вицепрезидента на Nissan - Дзюн Секи, който ще има решаващата дума за намаляване на мощностите във всички заводи, с изключение на тези в Китай. Закриването на цели предприятие не влиза в плановете.

Сред задачите обаче е изкореняване на порочната практика, въведена от Гон, при която се продават автомобили с големи отстъпки за корпоративни автопаркове. Това беше един от подходите на бившия шеф на Nissan, който продаваше колите на безценица, като с това подриваше авторитета на марката.

Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!

Според медиите в Япония, производството на Datsun в Русия и Индонезия ще бъде прекратено през 2020 г. Оказва се, че продажбите на възродената марка са минималния - едва 1% от общите на Nissan, и това я прави напълно ненужна. Засега се запазва производството в Индия, докато бъдещето на марката в Русия продължава да бъде неясно.

Има вариант, според който Nissan напълно да се изтегли от този пазар, тъй като за последните 9 месеца продажбите на марката спаднаха с 21%, а заводът в Санкт Петербург работи на половин мощност. Не е изключено в същото предприятие да започне производство на модели на Mitsubishi, за да може то да бъде използвано с пълния му капацитет.