Южна Корея глобява Tesla заради по-малкия пробег в студеното време

Корейската комисия за справедлива търговия съобщи, че от месец август 2019 г. насам Tesla е преувеличавала пробега с едно зареждане на своите електрически автомобили, както и тяхната икономичност в сравнение с автомобилите с бензинови двигатели с вътрешно горене. Преувеличена е и производителността на зарядните станции Supercharger в студено време. Според комисията, това не е отразено съвсем вярно и в официалния уеб сайт на Tesla е публикувана само част от истината. По този начин е налична заблуждаваща реклама, която се наказва от закона.

ОЩЕ: Tesla намали цените на своите електромобили в САЩ

В изявлението става ясно, че пробегът на електромобилите на Tesla в много студено време намалява с до 51% в сравнение с показваното в уеб сайта на автомобилната компания на Мъск.

В сайта на Tesla има редица съвети за по-безопасно шофиране в зимно време, в които се обръща внимание на това, че е необходимо предварително подгряване на електрическите автомобили, което може да стане както с помощта на външни източници на електроенергия, така и с обновеното приложение Energy за контрол и наблюдение на консумацията и за нагряване на батериите, ако акумулаторният блок на електрическия автомобил не е съвсем изтощен. Но не се споменава, че при минусови температури пробегът на електромобилите осезателно намалява. 

ОЩЕ: Рекорд в продажбите на електромобили в Румъния през 2022 г.

През 2021 г. южнокорейската потребителска група група Citizens United for Consumer Sovereignty направи проучване и заяви, че зимно време, когато температурите са ниски, пробегът на почти всички електромобили, независимо от кого са произведени, пада минимум с 40% и че акумулаторните блокове трябва да бъдат предварително подгрявани. 

Спадът на пробега на всички електромобили е добре известен проблем. Но това не пречи електрическите коли да са изключително популярни в студената Норвегия, където 4 от всеки 5 автомобила, продадени през 2022 г., са електрически, като най-много са електромобилите на Tesla. 

При малко над 20 градуса по Целзий средният електромобил демонстрира по-голям пробег от указния в спецификациите, но при до -15 градуса пробегът на електромобилите пада средно с 51%.